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Responsable d'agence transport routier de marchandises

Le Responsable d'agence transport routier de marchandises orchestre la logistique et l'acheminement des biens, garantissant une livraison efficace et sécurisée. Supervise et coordonne les opérations de transport de marchandises Optimise les itinéraires et l…

Personnel d'encadrement du transport routierEmploi cadre

Quel salaire viser ?

Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.

Junior

0 à 5 ans

1 650 € – 1 950 €

net/mois estimés

Senior

6 à 9 ans

1 950 € – 2 350 €

net/mois estimés

Expert

10 ans et plus

2 350 € – 2 800 €

net/mois estimés

Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.

Voir les offres d’emploi

À quoi t’attendre au travail ?

Le rythme

Rythme variable selon le poste (estimation)

En savoir plus

Estimation BeeRoad par famille « transport et logistique ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.

Les horaires

Travail en journée mentionné · Déplacements professionnels possibles

En savoir plus

Travail en journée mentionné · Déplacements professionnels possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.

Les contrats

CDI · CDD

En savoir plus

Modalités d’exercice citées dans ROME, sans part statistique ni contrat majoritaire démontré.

score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.

Tes conditions de travail en 6 jauges

En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.

D’où viennent ces notes ?

1 critères s’appuient sur les informations du métier ; 17 sont estimés à partir de la famille « transport et logistique ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.

Vue d’ensemble · moyenne estimée

5,3/10

Voir comment cette moyenne est calculée

Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).

Les six dimensions comptent à parts égales : (5,7 + 4,5 + 5,7 + 5 + 4,8 + 5,8) ÷ 6 = 5,3/10.

Méthode : 1 sous-critères ont un indice métier et 17 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.

Rythme et pression

Contraintes à anticiper

5,7/10

Comprendre cette note

Urgences et délais

7,2/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Horaires contraignants

3/10

Travail en journée mentionné, sans preuve d’absence d’heures supplémentaires.

Indice métier : ROME

Cadence et imprévus

7/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (7,2 + 3 + 7) ÷ 3 = 5,7/10

À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?

Charge émotionnelle

Estimation par famille de métiers

4,5/10

Comprendre cette note

Échanges avec le public

4,3/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Situations humaines difficiles

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Conflits et agressivité

4,4/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (4,3 + 4,8 + 4,4) ÷ 3 = 4,5/10

À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?

Liberté d’organisation limitée

Estimation par famille de métiers

5,7/10

Comprendre cette note

Liberté de décision limitée

5,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Organisation imposée

5,5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Rythme imposé

5,7/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,9 + 5,5 + 5,7) ÷ 3 = 5,7/10

À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?

Tensions avec les autres

Estimation par famille de métiers

5/10

Comprendre cette note

Tensions dans les échanges

5,1/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Coopération dans l’équipe

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Soutien et reconnaissance

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,1 + 4,8 + 5) ÷ 3 = 5/10

À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?

Difficulté à travailler selon ses valeurs

Estimation par famille de métiers

4,8/10

Comprendre cette note

Dilemmes éthiques

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Qualité du travail empêchée

4,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Sens du travail contrarié

4,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5 + 4,6 + 4,9) ÷ 3 = 4,8/10

À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?

Emploi et revenus incertains

Estimation par famille de métiers

5,8/10

Comprendre cette note

Contrats courts ou saisonniers

5,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Stabilité des contrats

5,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Changements imprévus

5,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,9 + 5,6 + 5,8) ÷ 3 = 5,8/10

À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?

Sources et limites de ces estimations

Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.

Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.

Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.

Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).

Comment vérifier ces informations ?

Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.

Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.

INRS · six facteurs RPS France Travail · contextes ROME France Travail · répartition des offres par contrat (France entière)
Comment accéder à ce métier ?

Pour devenir responsable d'agence transport routier de marchandises, un diplôme de Bac + 2 à Bac + 5 est requis. \nLes diplômes incluent des attestations de capacité spécifiques au transport de marchandises.

Faisabilité locale

Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.

Actions

Activités, compétences et autres informations

Présentation complète

Le Responsable d'agence transport routier de marchandises orchestre la logistique et l'acheminement des biens, garantissant une livraison efficace et sécurisée. Supervise et coordonne les opérations de transport de marchandises Optimise les itinéraires et les moyens de transport pour réduire les coûts et les délais Assure le respect des réglementations en vigueur en matière de transport et de sécurité Gère les relations avec les clients et négocie les contrats de transport Supervise la maintenance des véhicules et l'équipement pour garantir leur bon fonctionnement Analyse les performances de l'agence et met en place des améliorations continues

Appellations associées

Responsable d'agence transport routier de marchandisesResponsable gestionnaire d'unités de transport routier de marchandisesChef / Cheffe de service déménagementResponsable d'exploitation de transports multimodauxChef / Cheffe d'agence transport routier de marchandisesDirecteur / Directrice d'exploitation transport routier de marchandises

Activités

  • •Conclure une transaction
  • •Gérer un parc de véhicules
  • •Animer, coordonner une équipe
  • •Organiser le travail d'une équipe
  • •Organiser une opération logistique de transport
  • •Coordonner des opérations de transport multimodal
  • •Mettre en œuvre la stratégie commerciale de l'entreprise
  • •Promouvoir une culture de sécurité au sein de l'entreprise
  • •Optimiser l'utilisation des ressources humaines dans les opérations
  • •Implémenter des solutions écologiques dans les opérations de transport
  • •Mener des opérations de transport en relation avec une clientèle internationale
  • •Analyser les données de performance pour identifier les améliorations possibles

Compétences

Coordonner des opérations de transport multimodalMener des opérations de transport en relation avec une clientèle internationaleOrganiser la chaîne de transport national et internationalOrganiser une opération logistique de transportPlanifier les itinéraires de livraisonAnalyser les données de performance pour identifier les améliorations possiblesCoordonner des opérations d'entreposageDiriger et gérer un ensemble, une structure, une organisation

Compétences détaillées

Négocier avec les prestataires externesAméliorer continuellement les processus logistiquesAssurer la gestion administrative d'une activitéGérer les relations avec les autorités localesContrôler l'application des normes de sécurité en vigueurConcevoir les modalités de prestation et les conditions de réalisation de transport avec la clientèle ou les prestatairesOrganiser la chaîne de transport national et internationalCoordonner des opérations d'entreposage

Savoirs

  • •Gestion budgétaire
  • •Législation sociale
  • •Convoi exceptionnel
  • •Communication interne
  • •Techniques commerciales
  • •Règles de sécurité routière
  • •Directives environnementales
  • •Gestion des équipes de transport
  • •Suivi des incidents de transport
  • •Gestion des horaires de transport
  • •Techniques de chiffrage tarifaire
  • •Gestion des itinéraires de convoi
  • •Techniques de reporting financier
  • •Analyse de performance de transport
  • •Techniques de résolution de conflits
  • •Maintenance de véhicules de transport
  • •Optimisation des flux de marchandises
  • •Utilisation d'outils de planification
  • •Connaissance des réseaux de distribution
  • •Système d'Information Géographique (SIG)
  • •Gestion des contrats de transport fluvial
  • •Réglementation du transport de marchandises
  • •Stratégies de réduction des coûts de transport
  • •Données d'activité de la structure, du service
  • •Techniques de négociation avec les fournisseurs
  • •Réglementation du transport en convoi exceptionnel
  • •Gestion des risques liés au transport international
  • •Réglementation du transport de matières et produits dangereux
  • •Systèmes de gestion des transports (TMS : Transport Management System)
  • •Systèmes de navigation et de géolocalisation (GPS professionnels, applis mobiles)
  • •Logiciel professionnel d'exploitation de transport routier (Transport Management System)

Savoir-être professionnels

Faire preuve de leadershipAvoir l'esprit d'équipeOrganiser son travail selon les priorités et les objectifsFaire preuve de contrôle de soi

Secteurs d'activité

TransportLogistique et transport

Centres d'intérêt

J'aime communiquer, convaincreJ'ai le sens des affairesJ'ai le sens du contactJ'ai l'âme d'un chef / d'une cheffeJ'aime organiser, planifier

Contextes de travail

Physique

Déplacements professionnelsEn zone portuaireEn zone aéroportuaireEntreprises privées de transport sanitaire

Horaires

Travail en journée

Environnement

Zone nationaleZone internationaleTravail avec des organisations ou partenaires internationaux

Statut

Salarié secteur privé (CDI, CDD)

Compatibilité

Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.

Questions fréquentes

Comment devenir responsable d'agence transport routier de marchandises ?

Pour devenir responsable d'agence transport routier de marchandises, un diplôme de Bac + 2 à Bac + 5 est requis. Les diplômes incluent des attestations de capacité spécifiques au transport de marchandises.

Quel diplôme ou formation pour devenir responsable d'agence transport routier de marchandises ?

Pour devenir responsable d'agence transport routier de marchandises, un diplôme de Bac + 2 à Bac + 5 est requis. Les diplômes incluent des attestations de capacité spécifiques au transport de marchandises.

Quel salaire pour un(e) responsable d'agence transport routier de marchandises ?

Le salaire d'un(e) responsable d'agence transport routier de marchandises varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.

Où travaille un(e) responsable d'agence transport routier de marchandises ?

Un(e) responsable d'agence transport routier de marchandises peut exercer dans les secteurs suivants : Transport et Logistique et transport. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.

Quelles qualités sont nécessaires pour être responsable d'agence transport routier de marchandises ?

Les qualités attendues pour ce métier incluent : Avoir l'esprit d'équipe, Faire preuve de leadership, Faire preuve de contrôle de soi et Organiser son travail selon les priorités et les objectifs. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.

Quels sont les avantages et contraintes du métier de responsable d'agence transport routier de marchandises ?

Les conditions et contextes de travail d'un(e) responsable d'agence transport routier de marchandises incluent : Zone nationale, En zone portuaire, Travail en journée, Zone internationale, En zone aéroportuaire et Déplacements professionnels. Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.

Explorer autour de ce métier

Ressources et pistes complémentaires pour approfondir ta recherche.

Les informations affichées proviennent de sources publiques ou partenaires. Elles sont proposées comme support d'exploration et doivent être vérifiées auprès des organismes, entreprises ou professionnels concernés.