Le rythme
Périodes intenses envisageables (estimation)
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Estimation BeeRoad par famille « transport et logistique ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.
Conducteur / Conductrice de véhicule de guidage
Le conducteur de véhicule de guidage accompagne un transport ou convoi exceptionnel avec un conducteur de véhicule de protection Facilite le passage d'un ou plusieurs véhicules dont les dimensions et / ou la masse dépassent les limites réglementaires défini…
Personnel de conduite du transport routierMétier réglementé
Quel salaire viser ?
Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.
Junior
0 à 5 ans
1 650 € – 1 950 €
net/mois estimés
Senior
6 à 9 ans
1 950 € – 2 350 €
net/mois estimés
Expert
10 ans et plus
2 350 € – 2 800 €
net/mois estimés
Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.
À quoi t’attendre au travail ?
Les horaires
Horaires décalés possibles · Week-end / jours fériés possibles
En savoir plus
Horaires décalés possibles · Week-end / jours fériés possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.
Les contrats
Indépendant
En savoir plus
Modalités d’exercice citées dans ROME, sans part statistique ni contrat majoritaire démontré.
score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.
Tes conditions de travail en 6 jauges
En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.
D’où viennent ces notes ?
4 critères s’appuient sur les informations du métier ; 14 sont estimés à partir de la famille « transport et logistique ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.
Vue d’ensemble · moyenne estimée
5,2/10
Voir comment cette moyenne est calculée
Vue d’ensemble · moyenne estimée
5,2/10
Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).
Les six dimensions comptent à parts égales : (7,4 + 5,1 + 3,2 + 5 + 4,8 + 5,8) ÷ 6 = 5,2/10.
Méthode : 4 sous-critères ont un indice métier et 14 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.
Rythme et pression
Contraintes à anticiper
7,4/10Comprendre cette note
Rythme et pression
Contraintes à anticiper
7,4/10
Urgences et délais
7,2/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Horaires contraignants
8/10
Nuits, week-ends, horaires décalés ou astreintes possibles.
Indice métier : ROME
Cadence et imprévus
7/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (7,2 + 8 + 7) ÷ 3 = 7,4/10
À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?
Charge émotionnelle
Contraintes possibles
5,1/10Comprendre cette note
Charge émotionnelle
Contraintes possibles
5,1/10
Échanges avec le public
6/10
Relations avec le public ou la clientèle mentionnées.
Indice métier : ROME
Situations humaines difficiles
4,8/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Conflits et agressivité
4,4/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (6 + 4,8 + 4,4) ÷ 3 = 5,1/10
À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?
Liberté d’organisation limitée
Peu de contraintes envisagées
3,2/10Comprendre cette note
Liberté d’organisation limitée
Peu de contraintes envisagées
3,2/10
Liberté de décision limitée
2/10
Autonomie mentionnée dans les contextes.
Indice métier : ROME
Organisation imposée
2/10
Autonomie dans la manière de travailler citée.
Indice métier : ROME
Rythme imposé
5,7/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (2 + 2 + 5,7) ÷ 3 = 3,2/10
À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?
Tensions avec les autres
Estimation par famille de métiers
5/10Comprendre cette note
Tensions avec les autres
Estimation par famille de métiers
5/10
Tensions dans les échanges
5,1/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Coopération dans l’équipe
4,8/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Soutien et reconnaissance
5/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (5,1 + 4,8 + 5) ÷ 3 = 5/10
À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?
Difficulté à travailler selon ses valeurs
Estimation par famille de métiers
4,8/10Comprendre cette note
Difficulté à travailler selon ses valeurs
Estimation par famille de métiers
4,8/10
Dilemmes éthiques
5/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Qualité du travail empêchée
4,6/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Sens du travail contrarié
4,9/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (5 + 4,6 + 4,9) ÷ 3 = 4,8/10
À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?
Emploi et revenus incertains
Estimation par famille de métiers
5,8/10Comprendre cette note
Emploi et revenus incertains
Estimation par famille de métiers
5,8/10
Contrats courts ou saisonniers
5,9/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Stabilité des contrats
5,6/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Changements imprévus
5,8/10
Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (5,9 + 5,6 + 5,8) ÷ 3 = 5,8/10
À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?
Sources et limites de ces estimations
Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.
Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.
Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.
Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).
Comment vérifier ces informations ?
Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.
Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.
Comment accéder à ce métier ?
Ce métier est accessible sans diplome, mais il existe des conditions :\nÊtre âgé d'au moins 21 ans\nÊtre titulaire d'un permis de conduire de catégorie A et B libéré du délai probatoire (R 223-1 du code de la route)\nÊtre titulaire d'une attestation de formation professionnelle initiale des conducteurs des véhicules de guidage (FIG) renouvelée tous les 5 ans par la formation continue des conducteurs des véhicules de guidage (FCG) \nÊtre titulaire d'une formation aux premiers secours citoyen (PSC)
Faisabilité locale
Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.
Actions
Activités, compétences et autres informations
Présentation complète
Le conducteur de véhicule de guidage accompagne un transport ou convoi exceptionnel avec un conducteur de véhicule de protection Facilite le passage d'un ou plusieurs véhicules dont les dimensions et / ou la masse dépassent les limites réglementaires définies par le code de la route pour que le convoi circule dans des conditions de sécurité optimale Conduit un véhicule de la catégorie A et B, libéré du délai probatoire Assure les opérations de guidage du convoi, tout en veillant à prévenir les risques liés à la sécurité routière Applique et respecte la réglementation relative au transport exceptionnel Indique aux usagers de la route, les règles de circulation spécifiques au passage du convoi dans la circulation générale Respecte l'itinéraire Maintient une communication régulière avec l'ensemble des acteurs du convoi
Appellations associées
Conducteur / Conductrice de véhicule de guidage
Activités
- •Faire preuve de vigilance
- •Utiliser la gestuelle réglementaire
- •Anticiper un danger ou une contrainte
- •Guider le conducteur dans les démarches qu'il a à accomplir
- •Communiquer avec les unités sur le terrain via des équipements radio
- •Utiliser des équipements de navigation (GPS professionnel, applications mobiles)
- •Assister les équipes lors de la réalisation de tâches complexes ou en cas de problèmes majeurs
Compétences
Anticiper un danger ou une contrainteAppliquer les procédures de sécurité en cas d'urgenceAssister les équipes lors de la réalisation de tâches complexes ou en cas de problèmes majeursCoordonner des interventions sur le terrainDétecter une situation anormale et informerEvaluer les risques liés au transport de marchandises spécifiquesFaire preuve de vigilanceContrôler et utiliser les EPI et EPC
Compétences détaillées
Détecter une situation anormale et informerProcéder aux vérifications de sécurité d'un véhiculeConduire un véhicule légerRespecter les normes de sécurité lors des interventionsAppliquer les procédures en cas d'accident ou de panneAdapter les communications aux différents publicsCoordonner des interventions de sécuritéSurveiller la conformité des activités au regard des normes de sécurité
Savoirs
- •Accidentologie
- •Conduite de véhicules
- •Procédures de secours
- •Protection des personnes
- •Lecture de carte routière
- •Gestion de données de trafic
- •Conduite de véhicules légers
- •Conduite véhicules deux roues
- •Prévention des risques routiers
- •Règles et consignes de sécurité
- •Protocoles de sécurité en convoi
- •Suivi des procédures de sécurité
- •Gestion des incidents de sécurité
- •Techniques de communication radio
- •Techniques de navigation routière
- •Communication avec les conducteurs
- •Gestion du stress et de la fatigue
- •Procédures de sécurisation de site
- •Gestion de l'espace de stationnement
- •Gestion face à des conduites à risque
- •Evaluation des risques professionnels
- •Communication inter-vehicules via radio
- •Utilisation de matériel de communication
- •Règles de conduite et de sécurité routière
- •Connaissance des procédures en cas d'accident
- •Gestion de l'itinéraire et du temps de conduite
- •Respect de l'itinéraire et du temps de conduite
- •Adaptation à diverses conditions météorologiques
- •Techniques de manœuvre avec un véhicule articulé
- •Réglementation du transport en convoi exceptionnel
- •Procédures d'urgence et de sécurité en transport exceptionnel
Savoir-être professionnels
Faire preuve d'autonomieAvoir l'esprit d'équipeFaire preuve de réactivité
Secteurs d'activité
Logistique et transportTransport
Centres d'intérêt
J'aime piloter, conduireJ'ai le sens du contactJ'ai le souci du détailJ'aime organiser, planifierJe souhaite protéger et secourir
Contextes de travail
Relations
En contact avec du publicUtilisation d'équipements de protection collective (EPC)Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
Physique
Station assise prolongée
Horaires
Travail en horaires décalés
Environnement
Travail le samediZone internationaleZone nationalePrestataire de services
Statut
Travailleur indépendant
Certifications
Permis de conduire catégorie APermis de conduire catégorie BPremiers secours citoyen
Compatibilité
Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.
Questions fréquentes
Comment devenir conducteur / Conductrice de véhicule de guidage ?
Ce métier est accessible sans diplome, mais il existe des conditions : Être âgé d'au moins 21 ans Être titulaire d'un permis de conduire de catégorie A et B libéré du délai probatoire (R 223-1 du code de la route) Être titulaire d'une attestation de formation professionnelle initiale des conducteurs des véhicules de guidage (FIG) renouvelée tous les 5 ans par la formation continue des conducteurs des véhicules de guidage (FCG) Être titulaire d'une formation aux premiers secours citoyen (PSC)
Quel diplôme ou formation pour devenir conducteur / Conductrice de véhicule de guidage ?
Les certifications et habilitations utiles pour ce métier incluent : Premiers secours citoyen, Permis de conduire catégorie A et Permis de conduire catégorie B. Les voies d'accès peuvent varier selon votre parcours et votre niveau. Ce métier est accessible sans diplome, mais il existe des conditions : Être âgé d'au moins 21 ans Être titulaire d'un permis de conduire de catégorie A et B libéré du délai probatoire (R 223-1 du code de la route) Être titulaire d'une attestation de formation professionnelle initiale des conducteurs des véhicules de guidage (FIG) renouvelée tous les 5 ans par la formation continue des conducteurs des véhicules de guidage (FCG) Être titulaire d'une formation aux premiers secours citoyen (PSC)
Quel salaire pour un(e) conducteur / Conductrice de véhicule de guidage ?
Le salaire d'un(e) conducteur / Conductrice de véhicule de guidage varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.
Où travaille un(e) conducteur / Conductrice de véhicule de guidage ?
Un(e) conducteur / Conductrice de véhicule de guidage peut exercer dans les secteurs suivants : Transport et Logistique et transport. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.
Quelles qualités sont nécessaires pour être conducteur / Conductrice de véhicule de guidage ?
Les qualités attendues pour ce métier incluent : Avoir l'esprit d'équipe, Faire preuve d'autonomie et Faire preuve de réactivité. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.
Quels sont les avantages et contraintes du métier de conducteur / Conductrice de véhicule de guidage ?
Les conditions et contextes de travail d'un(e) conducteur / Conductrice de véhicule de guidage incluent : Zone nationale, Travail le samedi, Zone internationale, Travailleur indépendant, Prestataire de services et Station assise prolongée. Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.
Le métier de conducteur / Conductrice de véhicule de guidage est-il réglementé ?
Oui, le métier de conducteur / Conductrice de véhicule de guidage est un emploi réglementé. Des conditions spécifiques (diplôme, autorisation d'exercice, inscription à un ordre professionnel) peuvent être requises. Renseignez-vous auprès de l'autorité compétente pour vérifier les conditions exactes d'exercice.
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