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Chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes

Le Chauffeur-livreur préparateur / La Chauffeuse-livreuse préparatrice est essentiel pour assurer la logistique et la satisfaction client à travers une distribution efficace des commandes. Prépare les commandes et organise les itinéraires de livraison pour…

Personnel de conduite du transport routier

Quel salaire viser ?

Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.

Junior

0 à 5 ans

1 650 € – 1 950 €

net/mois estimés

Senior

6 à 9 ans

1 950 € – 2 350 €

net/mois estimés

Expert

10 ans et plus

2 350 € – 2 800 €

net/mois estimés

Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.

Voir les offres d’emploi

À quoi t’attendre au travail ?

Le rythme

Périodes intenses envisageables (estimation)

En savoir plus

Estimation BeeRoad par famille « transport et logistique ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.

Les horaires

Travail en journée mentionné · Week-end / jours fériés possibles

En savoir plus

Travail en journée mentionné · Week-end / jours fériés possibles · Déplacements professionnels possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.

Les contrats

CDI · CDD

En savoir plus

Modalités d’exercice citées dans ROME, sans part statistique ni contrat majoritaire démontré.

score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.

Tes conditions de travail en 6 jauges

En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.

D’où viennent ces notes ?

1 critères s’appuient sur les informations du métier ; 17 sont estimés à partir de la famille « transport et logistique ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.

Vue d’ensemble · moyenne estimée

5,5/10

Voir comment cette moyenne est calculée

Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).

Les six dimensions comptent à parts égales : (7,4 + 4,5 + 5,7 + 5 + 4,8 + 5,8) ÷ 6 = 5,5/10.

Méthode : 1 sous-critères ont un indice métier et 17 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.

Rythme et pression

Contraintes à anticiper

7,4/10

Comprendre cette note

Urgences et délais

7,2/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Horaires contraignants

8/10

Nuits, week-ends, horaires décalés ou astreintes possibles.

Indice métier : ROME

Cadence et imprévus

7/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (7,2 + 8 + 7) ÷ 3 = 7,4/10

À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?

Charge émotionnelle

Estimation par famille de métiers

4,5/10

Comprendre cette note

Échanges avec le public

4,3/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Situations humaines difficiles

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Conflits et agressivité

4,4/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (4,3 + 4,8 + 4,4) ÷ 3 = 4,5/10

À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?

Liberté d’organisation limitée

Estimation par famille de métiers

5,7/10

Comprendre cette note

Liberté de décision limitée

5,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Organisation imposée

5,5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Rythme imposé

5,7/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,9 + 5,5 + 5,7) ÷ 3 = 5,7/10

À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?

Tensions avec les autres

Estimation par famille de métiers

5/10

Comprendre cette note

Tensions dans les échanges

5,1/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Coopération dans l’équipe

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Soutien et reconnaissance

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,1 + 4,8 + 5) ÷ 3 = 5/10

À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?

Difficulté à travailler selon ses valeurs

Estimation par famille de métiers

4,8/10

Comprendre cette note

Dilemmes éthiques

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Qualité du travail empêchée

4,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Sens du travail contrarié

4,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5 + 4,6 + 4,9) ÷ 3 = 4,8/10

À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?

Emploi et revenus incertains

Estimation par famille de métiers

5,8/10

Comprendre cette note

Contrats courts ou saisonniers

5,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Stabilité des contrats

5,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Changements imprévus

5,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,9 + 5,6 + 5,8) ÷ 3 = 5,8/10

À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?

Sources et limites de ces estimations

Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.

Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.

Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.

Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).

Comment vérifier ces informations ?

Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.

Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.

INRS · six facteurs RPS France Travail · contextes ROME France Travail · répartition des offres par contrat (France entière)
Comment accéder à ce métier ?

Cet emploi est accessible sans diplôme ni formation mais un permis B est exigé pour exercer.

Faisabilité locale

Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.

Actions

Activités, compétences et autres informations

Présentation complète

Le Chauffeur-livreur préparateur / La Chauffeuse-livreuse préparatrice est essentiel pour assurer la logistique et la satisfaction client à travers une distribution efficace des commandes. Prépare les commandes et organise les itinéraires de livraison pour optimiser les délais Conduit un véhicule léger pour livrer des marchandises aux clients dans les zones géographiques assignées Charge et décharge les marchandises, en assurant la sécurité et l'intégrité des produits transportés Vérifie les bons de commande et les factures, s'assurant que les livraisons sont complètes et exactes Maintient le véhicule en bon état, effectuant des contrôles réguliers et signalant les besoins de maintenance Peut gérer les retours de marchandises et résoudre les problèmes de livraison directement avec les clients

Appellations associées

Chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandesChauffeur-magasinier / Chauffeuse-magasinière

Activités

  • •Livrer une commande
  • •Conduire un véhicule routier
  • •Répondre aux attentes d'un client
  • •Contrôler l'état de fonctionnement du véhicule
  • •Charger, décharger, manutentionner des produits
  • •Organiser des itinéraires de livraison optimisés
  • •Assurer la sécurité des biens transportés et du véhicule
  • •Effectuer des opérations de base de maintenance du véhicule
  • •Respecter les normes environnementales en vigueur lors des livraisons
  • •Communiquer avec la centrale pour toute question ou problème durant la livraison
  • •Vérifier l'exactitude et la conformité de documents de transport de marchandises
  • •Actualiser les données de suivi de la livraison ou de l'enlèvement sur un support numérique ou manuscrit

Compétences

Assurer la sécurité des biens transportés et du véhiculeConduire un véhicule routierOrganiser des itinéraires de livraison optimisésLivrer une commandeOrganiser le chargement du véhicule selon le plan de tournéeAssurer la confidentialité des informations des clientsCommuniquer avec la centrale pour toute question ou problème durant la livraisonRespecter les normes environnementales en vigueur lors des livraisons

Compétences détaillées

Organiser le chargement du véhicule selon le plan de tournéeUtiliser des équipements de manutention en toute sécuritéRespecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargementAdapter sa conduite en fonction des conditions météorologiquesAssurer la confidentialité des informations des clientsMaintenir une communication claire et professionnelleMaintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement

Savoirs

  • •Principes de l'écoconduite
  • •Techniques de conditionnement
  • •Gestes et postures de manutention
  • •Règles de conduite et de sécurité routière
  • •Réglementation du transport de marchandises

Savoir-être professionnels

Faire preuve de rigueur et de précisionFaire preuve d'autonomieOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs

Secteurs d'activité

Logistique et transportTransport

Centres d'intérêt

J'ai le sens du contactJ'aime me déplacer et voyagerJ'aime piloter, conduire

Contextes de travail

Environnement

Au domicile d'un particulierZone départementaleZone régionale

Physique

Déplacements professionnelsStation assise prolongée

Horaires

Travail en journéeTravail les week-ends et jours fériés

Statut

Salarié secteur privé (CDI, CDD)

Certifications

Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1B gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m)Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 7 conduite hors-production des chariots de toutes les catégoriesCertificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1A transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée < ou = à 1,20 m)Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2A chariots à plateau porteur (capacité de charge < ou = à 2 tonnes)Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R485 chariots de manutention automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnant catégorie 1 gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (1,20 m < hauteur de levée < ou = à 2,50 m)Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R485 chariots de manutention automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnant catégorie 2 gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (hauteur de levée > 2,50 m)Permis de conduire catégorie A1Permis de conduire catégorie AM - brevet de sécurité routière option cyclomoteur

Compatibilité

Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.

Questions fréquentes

Comment devenir chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes ?

Cet emploi est accessible sans diplôme ni formation mais un permis B est exigé pour exercer.

Quel diplôme ou formation pour devenir chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes ?

Les certifications et habilitations utiles pour ce métier incluent : Permis de conduire catégorie A, Permis de conduire catégorie B, Permis de conduire catégorie A1, Permis de conduire catégorie B1, Premiers secours en équipe niveau 1 et Permis de conduire catégorie AM - brevet de sécurité routière option cyclomoteur. Les voies d'accès peuvent varier selon votre parcours et votre niveau. Cet emploi est accessible sans diplôme ni formation mais un permis B est exigé pour exercer.

Quel salaire pour un(e) chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes ?

Le salaire d'un(e) chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.

Où travaille un(e) chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes ?

Un(e) chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes peut exercer dans les secteurs suivants : Transport et Logistique et transport. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.

Quelles qualités sont nécessaires pour être chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes ?

Les qualités attendues pour ce métier incluent : Faire preuve d'autonomie, Faire preuve de rigueur et de précision et Organiser son travail selon les priorités et les objectifs. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.

Quels sont les avantages et contraintes du métier de chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes ?

Les conditions et contextes de travail d'un(e) chauffeur-livreur préparateur / Chauffeuse-livreuse préparatrice de commandes incluent : Zone régionale, Travail en journée, Zone départementale, Station assise prolongée, Déplacements professionnels et Au domicile d'un particulier. Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.

Explorer autour de ce métier

Ressources et pistes complémentaires pour approfondir ta recherche.

Les informations affichées proviennent de sources publiques ou partenaires. Elles sont proposées comme support d'exploration et doivent être vérifiées auprès des organismes, entreprises ou professionnels concernés.