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Planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol

Le planificateur régulateur vol orchestre avec précision les opérations de vol pour garantir sécurité et efficacité ; il prépare les options de plan de vol ainsi que l'ensemble des données afférentes et assiste à distance l'équipage au long du vol. Organise…

Personnel sédentaire du transport aérien

Quel salaire viser ?

Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.

Junior

0 à 5 ans

1 650 € – 1 950 €

net/mois estimés

Senior

6 à 9 ans

1 950 € – 2 350 €

net/mois estimés

Expert

10 ans et plus

2 350 € – 2 800 €

net/mois estimés

Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.

Voir les offres d’emploi

À quoi t’attendre au travail ?

Le rythme

Périodes intenses envisageables (estimation)

En savoir plus

Estimation BeeRoad par famille « transport et logistique ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.

Les horaires

Horaires décalés possibles · Déplacements professionnels possibles

En savoir plus

Horaires décalés possibles · Déplacements professionnels possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.

Les contrats

CDI · CDD

En savoir plus

Modalités d’exercice citées dans ROME, sans part statistique ni contrat majoritaire démontré.

score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.

Tes conditions de travail en 6 jauges

En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.

D’où viennent ces notes ?

1 critères s’appuient sur les informations du métier ; 17 sont estimés à partir de la famille « transport et logistique ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.

Vue d’ensemble · moyenne estimée

5,5/10

Voir comment cette moyenne est calculée

Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).

Les six dimensions comptent à parts égales : (7,4 + 4,5 + 5,7 + 5 + 4,8 + 5,8) ÷ 6 = 5,5/10.

Méthode : 1 sous-critères ont un indice métier et 17 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.

Rythme et pression

Contraintes à anticiper

7,4/10

Comprendre cette note

Urgences et délais

7,2/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Horaires contraignants

8/10

Nuits, week-ends, horaires décalés ou astreintes possibles.

Indice métier : ROME

Cadence et imprévus

7/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (7,2 + 8 + 7) ÷ 3 = 7,4/10

À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?

Charge émotionnelle

Estimation par famille de métiers

4,5/10

Comprendre cette note

Échanges avec le public

4,3/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Situations humaines difficiles

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Conflits et agressivité

4,4/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (4,3 + 4,8 + 4,4) ÷ 3 = 4,5/10

À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?

Liberté d’organisation limitée

Estimation par famille de métiers

5,7/10

Comprendre cette note

Liberté de décision limitée

5,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Organisation imposée

5,5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Rythme imposé

5,7/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,9 + 5,5 + 5,7) ÷ 3 = 5,7/10

À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?

Tensions avec les autres

Estimation par famille de métiers

5/10

Comprendre cette note

Tensions dans les échanges

5,1/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Coopération dans l’équipe

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Soutien et reconnaissance

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,1 + 4,8 + 5) ÷ 3 = 5/10

À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?

Difficulté à travailler selon ses valeurs

Estimation par famille de métiers

4,8/10

Comprendre cette note

Dilemmes éthiques

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Qualité du travail empêchée

4,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Sens du travail contrarié

4,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5 + 4,6 + 4,9) ÷ 3 = 4,8/10

À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?

Emploi et revenus incertains

Estimation par famille de métiers

5,8/10

Comprendre cette note

Contrats courts ou saisonniers

5,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Stabilité des contrats

5,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Changements imprévus

5,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,9 + 5,6 + 5,8) ÷ 3 = 5,8/10

À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?

Sources et limites de ces estimations

Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.

Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.

Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.

Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).

Comment vérifier ces informations ?

Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.

Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.

INRS · six facteurs RPS France Travail · contextes ROME France Travail · répartition des offres par contrat (France entière)
Comment accéder à ce métier ?

Cet emploi est accessible avec des formations de l'ENAC. \nEn fonction des entreprises et de la nature des emplois occupés, différents niveaux de maîtrise de l'anglais peuvent être requis, ainsi que de l'expérience professionnelle ou spécialisation dans le domaine de l'aérien. Une aptitude pour les mathématiques est un plus.

Faisabilité locale

Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.

Actions

Activités, compétences et autres informations

Présentation complète

Le planificateur régulateur vol orchestre avec précision les opérations de vol pour garantir sécurité et efficacité ; il prépare les options de plan de vol ainsi que l'ensemble des données afférentes et assiste à distance l'équipage au long du vol. Organise et supervise la préparation des plans de vol en respectant les réglementations aériennes Se coordonne avec les équipes au sol et en vol pour assurer une gestion fluide des opérations aériennes Analyse les conditions météorologiques et ajuste les plans de vol en conséquence pour maximiser la sécurité Communique avec les autorités de contrôle du trafic aérien pour obtenir les autorisations nécessaires Gère les imprévus et les urgences en proposant des solutions alternatives pour maintenir le programme de vol Assure une veille constante sur les évolutions technologiques et réglementaires du secteur aérien

Appellations associées

Responsable Zone Avion (RZA)Planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice volSuperviseur / Superviseuse des opérations aériennesTechnicien préparateur / Technicienne préparatrice de volResponsable de préparation de vol

Activités

  • •Planifier l'affectation des équipements et des équipes
  • •Coordonner les activités au sol pour assurer la ponctualité des vols
  • •Traiter les données de vol pour optimiser les performances opérationnelles
  • •Argumenter les décisions de planification de vol lors de réunions stratégiques
  • •Respecter les normes internationales de sécurité aérienne dans la planification
  • •Communiquer efficacement avec les équipes internationales pour les opérations de vol
  • •Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences
  • •Gérer les communications avec les équipages en vol pour transmettre les informations critiques
  • •Transmettre et échanger les informations de vol avec le personnel de bord et le personnel technique au sol

Compétences

Animer, coordonner une équipeFaciliter la collaboration entre les équipes de pilotage et de maintenancePlanifier et adapter si nécessaire, l'activité de l'équipe, assigner les tâchesPlanifier l'affectation des équipements et des équipesArgumenter les décisions de planification de vol lors de réunions stratégiquesAssurer un rôle d'interface entre les différents services de l'entrepriseGérer les communications avec les équipages en vol pour transmettre les informations critiquesRelayer de l'information

Compétences détaillées

Analyser les conditions météorologiques pour la planification de volOrganiser des opérations de préparation technique des volsEvaluer les risques de sécurité des vols et proposer des mesures préventivesAgir rapidement en cas de changement imprévu de conditions de volFaciliter la collaboration entre les équipes de pilotage et de maintenanceConstruire des plans de vol qui minimisent l'impact environnementalOptimiser les itinéraires de vol pour réduire les coûts de carburantSurveiller les changements de réglementation aérienne et les appliquer

Savoirs

  • •Anglais technique
  • •Logiciels aéronautiques
  • •Code de l'aviation civile
  • •Analyse de données de vol
  • •Planification des escales
  • •Gestion des horaires de vol
  • •Règles de sûreté aéroportuaire
  • •Gestion de la sécurité des vols
  • •Suivi des régulations aériennes
  • •Analyse des performances de vol
  • •Planification de la maintenance
  • •Gestion des communications radio
  • •Système de suivi de trafic aérien
  • •Optimisation des routes aériennes
  • •Réglementation du transport aérien
  • •Opérations de coordination de piste
  • •Coordination avec les équipes au sol
  • •Coordination des slots aéroportuaires
  • •Planification des itinéraires aériens
  • •Procédures d'avitaillement en carburant
  • •Planification des ressources en équipage
  • •Caractéristiques techniques des aéronefs
  • •Gestion des situations d'urgence aérienne
  • •Règles de chargement des matières dangereuses
  • •Suivi des normes de l'aviation internationale
  • •Utilisation des systèmes de navigation aérienne
  • •Utilisation de logiciels de gestion aéroportuaire
  • •Gestion des priorités de décollage et atterrissage
  • •Spécificités des matériels et équipements aéroportuaires
  • •Dossier de vol (plan de vol, de chargement, devis de masse)
  • •Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)
  • •Fonctionnement et caractéristiques des aéroports (nationaux et internationaux)
  • •Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d'atterrissage, ...)
  • •Techniques d'élaboration de plan de chargement d'engins (devis de masse, de centrage, ...)

Savoir-être professionnels

Faire preuve de rigueur et de précisionFaire preuve de sens des responsabilitésOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs

Secteurs d'activité

Logistique et transportLogistique et courrier

Centres d'intérêt

J'ai le souci du détailJ'aime organiser, planifier

Contextes de travail

Physique

Déplacements professionnelsEn zone aéroportuaire

Horaires

Travail en horaires décalés

Environnement

Zone internationale

Statut

Salarié secteur privé (CDI, CDD)

Compatibilité

Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.

Questions fréquentes

Comment devenir planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol ?

Cet emploi est accessible avec des formations de l'ENAC. En fonction des entreprises et de la nature des emplois occupés, différents niveaux de maîtrise de l'anglais peuvent être requis, ainsi que de l'expérience professionnelle ou spécialisation dans le domaine de l'aérien. Une aptitude pour les mathématiques est un plus.

Quel diplôme ou formation pour devenir planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol ?

Cet emploi est accessible avec des formations de l'ENAC. En fonction des entreprises et de la nature des emplois occupés, différents niveaux de maîtrise de l'anglais peuvent être requis, ainsi que de l'expérience professionnelle ou spécialisation dans le domaine de l'aérien. Une aptitude pour les mathématiques est un plus.

Quel salaire pour un(e) planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol ?

Le salaire d'un(e) planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.

Où travaille un(e) planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol ?

Un(e) planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol peut exercer dans les secteurs suivants : Logistique et courrier et Logistique et transport. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.

Quelles qualités sont nécessaires pour être planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol ?

Les qualités attendues pour ce métier incluent : Faire preuve de rigueur et de précision, Faire preuve de sens des responsabilités et Organiser son travail selon les priorités et les objectifs. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.

Quels sont les avantages et contraintes du métier de planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol ?

Les conditions et contextes de travail d'un(e) planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol incluent : Zone internationale, En zone aéroportuaire, Déplacements professionnels, Travail en horaires décalés et Salarié secteur privé (CDI, CDD). Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.

Explorer autour de ce métier

Ressources et pistes complémentaires pour approfondir ta recherche.

Les informations affichées proviennent de sources publiques ou partenaires. Elles sont proposées comme support d'exploration et doivent être vérifiées auprès des organismes, entreprises ou professionnels concernés.