Le rythme
Périodes intenses envisageables (estimation)
En savoir plus
Estimation BeeRoad par famille « management et encadrement ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.
Superviseur / Superviseuse piste
Le superviseur de piste orchestre les opérations sur les pistes d'aéroport pour garantir sécurité et efficacité, en lien étroit avec les services de la navigation aérienne (SNA), la Direction de l'aviation civile (DAC) et les opérateurs en piste. Assure la…
Personnel sédentaire du transport aérien
Quel salaire viser ?
Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.
Junior
0 à 5 ans
2 000 € – 2 450 €
net/mois estimés
Senior
6 à 9 ans
2 450 € – 3 000 €
net/mois estimés
Expert
10 ans et plus
3 000 € – 3 700 €
net/mois estimés
Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.
À quoi t’attendre au travail ?
Les horaires
Travail en journée mentionné · Nuit possible
En savoir plus
Travail en journée mentionné · Nuit possible · Horaires décalés possibles · Week-end / jours fériés possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.
Les contrats
À explorer dans les offres
En savoir plus
La fiche n’indique pas le type de contrat le plus courant. Chercher des annonces locales.
score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.
Tes conditions de travail en 6 jauges
En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.
D’où viennent ces notes ?
1 critères s’appuient sur les informations du métier ; 17 sont estimés à partir de la famille « management et encadrement ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.
Vue d’ensemble · moyenne estimée
5,5/10
Voir comment cette moyenne est calculée
Vue d’ensemble · moyenne estimée
5,5/10
Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).
Les six dimensions comptent à parts égales : (7,5 + 5,5 + 3,9 + 6 + 5,8 + 4,6) ÷ 6 = 5,5/10.
Méthode : 1 sous-critères ont un indice métier et 17 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.
Rythme et pression
Contraintes potentiellement fortes
7,5/10Comprendre cette note
Rythme et pression
Contraintes potentiellement fortes
7,5/10
Urgences et délais
7,3/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Horaires contraignants
8/10
Nuits, week-ends, horaires décalés ou astreintes possibles.
Indice métier : ROME
Cadence et imprévus
7,1/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (7,3 + 8 + 7,1) ÷ 3 = 7,5/10
À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?
Charge émotionnelle
Estimation par famille de métiers
5,5/10Comprendre cette note
Charge émotionnelle
Estimation par famille de métiers
5,5/10
Échanges avec le public
5,3/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Situations humaines difficiles
5,8/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Conflits et agressivité
5,4/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (5,3 + 5,8 + 5,4) ÷ 3 = 5,5/10
À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?
Liberté d’organisation limitée
Estimation par famille de métiers
3,9/10Comprendre cette note
Liberté d’organisation limitée
Estimation par famille de métiers
3,9/10
Liberté de décision limitée
4,1/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Organisation imposée
3,7/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Rythme imposé
3,9/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (4,1 + 3,7 + 3,9) ÷ 3 = 3,9/10
À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?
Tensions avec les autres
Estimation par famille de métiers
6/10Comprendre cette note
Tensions avec les autres
Estimation par famille de métiers
6/10
Tensions dans les échanges
6,1/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Coopération dans l’équipe
5,8/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Soutien et reconnaissance
6/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (6,1 + 5,8 + 6) ÷ 3 = 6/10
À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?
Difficulté à travailler selon ses valeurs
Estimation par famille de métiers
5,8/10Comprendre cette note
Difficulté à travailler selon ses valeurs
Estimation par famille de métiers
5,8/10
Dilemmes éthiques
6/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Qualité du travail empêchée
5,6/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Sens du travail contrarié
5,9/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (6 + 5,6 + 5,9) ÷ 3 = 5,8/10
À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?
Emploi et revenus incertains
Estimation par famille de métiers
4,6/10Comprendre cette note
Emploi et revenus incertains
Estimation par famille de métiers
4,6/10
Contrats courts ou saisonniers
4,7/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Stabilité des contrats
4,4/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Changements imprévus
4,6/10
Estimation indicative pour la famille « management et encadrement » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (4,7 + 4,4 + 4,6) ÷ 3 = 4,6/10
À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?
Sources et limites de ces estimations
Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.
Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.
Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.
Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).
Comment vérifier ces informations ?
Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.
Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.
Comment accéder à ce métier ?
Le métier est accessible avec une expérience professionnelle de 3 ans en lien fort avec l'activité aéronautique, ou un Bac + 2 dans la logistique, l'aéronautique ou un équivalent reconnu.
Faisabilité locale
Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.
Actions
Activités, compétences et autres informations
Présentation complète
Le superviseur de piste orchestre les opérations sur les pistes d'aéroport pour garantir sécurité et efficacité, en lien étroit avec les services de la navigation aérienne (SNA), la Direction de l'aviation civile (DAC) et les opérateurs en piste. Assure la supervision de la sécurité en aire de mouvement (aires de trafic et de manœuvre) Vérifie et s'assure que toutes les conditions sont réunies pour une exploitation optimale des aires de mouvements Forme les salariés ayant besoin d'une autorisation de conduite pour se déplacer en Zone "coté piste" Gère les situations d'urgence et les imprévus en collaboration avec les services de sécurité Optimise les processus pour améliorer la fluidité des opérations sur la piste
Appellations associées
Superviseur / Superviseuse pisteTechnicien superviseur / Technicienne superviseuse de volSuperviseur / Superviseuse des opérations de fret aérien
Activités
- •Coordonner les opérations sur la piste
- •Assurer la sécurité des opérations de piste
- •Assurer la liaison avec les services d'urgence
- •Récupérer sur l'aire de mouvement les objets ou animaux ayant été percutés par les aéronefs
- •Assurer les inspections des aires de trafic et déclencher les actions correctives si nécessaire
- •Contrôler le fonctionnement des installations en coordination avec les services de la navigation aérienne (SNA)
- •Assurer le suivi et le contrôle des activités de sous-traitance aire de trafic (notamment les opérations de nettoyage)
- •Effectuer sur demande des inspections spécifiques sur aire de trafic (avant une visite officielle, après dégivrage d'un parking)
- •Contrôler les obstacles en zone d'aérodrome permettant d'assurer la sécurité des aéronefs évoluant aux abords de l'aérodrome et sur la plateforme
- •Assurer les visites des aires de manœuvre (4 visites par jour de 1H30 chacune plus les visites exceptionnelles) et déclencher les actions correctives si nécessaire
Compétences
Surveiller les conditions météorologiques pour ajuster les opérationsAssurer les visites des aires de manœuvre (4 visites par jour de 1H30 chacune plus les visites exceptionnelles) et déclencher les actions correctives si nécessaireContrôler le fonctionnement des installations en coordination avec les services de la navigation aérienne (SNA)Assurer les inspections des aires de trafic et déclencher les actions correctives si nécessaireContrôler les obstacles en zone d'aérodrome permettant d'assurer la sécurité des aéronefs évoluant aux abords de l'aérodrome et sur la plateformeEffectuer sur demande des inspections spécifiques sur aire de trafic (avant une visite officielle, après dégivrage d'un parking)Récupérer sur l'aire de mouvement les objets ou animaux ayant été percutés par les aéronefsAnticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
Compétences détaillées
Utiliser l'anglais dans un contexte professionnelOrganiser des opérations de préparation technique des volsAdapter les opérations en fonction des besoinsGérer ou suivre la maintenance de son propre matériel (véhicules, radios, petit matériel)Participer à la préparation des opérations particulières en aire de mouvement (événements officiels, etc.)Assurer une transition fluide entre les équipesCommuniquer efficacement avec les autorités aéroportuairesOptimiser les flux de travail sur la piste
Savoirs
- •Anglais technique
- •Logiciels aéronautiques
- •Code de l'aviation civile
- •Gestion des équipes sur piste
- •Règles de sûreté aéroportuaire
- •Système de suivi de trafic aérien
- •Connaissance des types d'aéronefs
- •Réglementation du transport aérien
- •Opérations de coordination de piste
- •Gestion des opérations aéroportuaires
- •Planification des opérations aériennes
- •Procédures d'avitaillement en carburant
- •Caractéristiques techniques des aéronefs
- •Gestion des situations d'urgence sur piste
- •Règles de chargement des matières dangereuses
- •Communication interne pour opérations aériennes
- •Utilisation d'équipements de signalisation sur piste
- •Utilisation de systèmes de communication aéroportuaire
- •Techniques de surveillance météorologique pour la piste
- •Spécificités des matériels et équipements aéroportuaires
- •Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)
- •Fonctionnement et caractéristiques des aéroports (nationaux et internationaux)
- •Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d'atterrissage, ...)
Savoir-être professionnels
Faire preuve de leadershipFaire preuve de rigueur et de précisionEtre à l'écoute, faire preuve d'empathieFaire preuve d'autonomieOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs
Secteurs d'activité
Logistique et transportLogistique et courrier
Centres d'intérêt
J'aime organiser, planifierJ'ai le sens du service publicJ'ai le souci du détail
Contextes de travail
Physique
En zone aéroportuaireStation debout prolongéePort de tenue professionnelle ou d'uniforme
Relations
Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditivesUtilisation d'équipements de protection collective (EPC)
Environnement
En extérieurEn environnement bruyantEn milieu occupéTravail avec des organisations ou partenaires internationaux
Horaires
Travail les week-ends et jours fériésTravail de nuitTravail en horaires décalésTravail en journée
Compatibilité
Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.
Questions fréquentes
Comment devenir superviseur / Superviseuse piste ?
Le métier est accessible avec une expérience professionnelle de 3 ans en lien fort avec l'activité aéronautique, ou un Bac + 2 dans la logistique, l'aéronautique ou un équivalent reconnu.
Quel diplôme ou formation pour devenir superviseur / Superviseuse piste ?
Le métier est accessible avec une expérience professionnelle de 3 ans en lien fort avec l'activité aéronautique, ou un Bac + 2 dans la logistique, l'aéronautique ou un équivalent reconnu.
Quel salaire pour un(e) superviseur / Superviseuse piste ?
Le salaire d'un(e) superviseur / Superviseuse piste varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.
Où travaille un(e) superviseur / Superviseuse piste ?
Un(e) superviseur / Superviseuse piste peut exercer dans les secteurs suivants : Logistique et courrier et Logistique et transport. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.
Quelles qualités sont nécessaires pour être superviseur / Superviseuse piste ?
Les qualités attendues pour ce métier incluent : Faire preuve d'autonomie, Faire preuve de leadership, Faire preuve de rigueur et de précision, Etre à l'écoute, faire preuve d'empathie et Organiser son travail selon les priorités et les objectifs. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.
Quels sont les avantages et contraintes du métier de superviseur / Superviseuse piste ?
Les conditions et contextes de travail d'un(e) superviseur / Superviseuse piste incluent : En extérieur, Travail de nuit, En milieu occupé, Travail en journée, En zone aéroportuaire et Station debout prolongée. Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.
Explorer autour de ce métier
Ressources et pistes complémentaires pour approfondir ta recherche.
Explorer par domaine
Autres univers professionnels
Secteurs associés
Compétences associées
Qualités attendues
Profils BeeRoad compatibles
Ressources neuroatypies & santé au travail
Les informations affichées proviennent de sources publiques ou partenaires. Elles sont proposées comme support d'exploration et doivent être vérifiées auprès des organismes, entreprises ou professionnels concernés.