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Pilote de drone

Le pilote de drone, un métier d'avenir qui combine technologie et expertise en navigation aérienne. Pilote des drones pour la réalisation de prises de vue aériennes, de surveillance ou de livraison Assure la maintenance préventive et corrective des équipeme…

Personnel sédentaire du transport aérienMétier réglementé

Quel salaire viser ?

Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.

Junior

0 à 5 ans

1 650 € – 1 950 €

net/mois estimés

Senior

6 à 9 ans

1 950 € – 2 350 €

net/mois estimés

Expert

10 ans et plus

2 350 € – 2 800 €

net/mois estimés

Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.

Voir les offres d’emploi

À quoi t’attendre au travail ?

Le rythme

Périodes intenses envisageables (estimation)

En savoir plus

Estimation BeeRoad par famille « transport et logistique ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.

Les horaires

Week-end / jours fériés possibles · Astreintes possibles

En savoir plus

Week-end / jours fériés possibles · Astreintes possibles · Déplacements professionnels possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.

Les contrats

CDI · CDD · Saisonnier · Secteur public

En savoir plus

Modalités d’exercice citées dans ROME, sans part statistique ni contrat majoritaire démontré.

score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.

Tes conditions de travail en 6 jauges

En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.

D’où viennent ces notes ?

4 critères s’appuient sur les informations du métier ; 14 sont estimés à partir de la famille « transport et logistique ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.

Vue d’ensemble · moyenne estimée

5,7/10

Voir comment cette moyenne est calculée

Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).

Les six dimensions comptent à parts égales : (7,7 + 4,5 + 5,7 + 5 + 4,8 + 6,5) ÷ 6 = 5,7/10.

Méthode : 4 sous-critères ont un indice métier et 14 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.

Rythme et pression

Contraintes potentiellement fortes

7,7/10

Comprendre cette note

Urgences et délais

8/10

Pics, délais ou cadence cités.

Indice métier : ROME

Horaires contraignants

8/10

Nuits, week-ends, horaires décalés ou astreintes possibles.

Indice métier : ROME

Cadence et imprévus

7/10

Rythme changeant ou délais mentionnés.

Indice métier : ROME

Moyenne : (8 + 8 + 7) ÷ 3 = 7,7/10

À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?

Charge émotionnelle

Estimation par famille de métiers

4,5/10

Comprendre cette note

Échanges avec le public

4,3/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Situations humaines difficiles

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Conflits et agressivité

4,4/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (4,3 + 4,8 + 4,4) ÷ 3 = 4,5/10

À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?

Liberté d’organisation limitée

Estimation par famille de métiers

5,7/10

Comprendre cette note

Liberté de décision limitée

5,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Organisation imposée

5,5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Rythme imposé

5,7/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,9 + 5,5 + 5,7) ÷ 3 = 5,7/10

À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?

Tensions avec les autres

Estimation par famille de métiers

5/10

Comprendre cette note

Tensions dans les échanges

5,1/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Coopération dans l’équipe

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Soutien et reconnaissance

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,1 + 4,8 + 5) ÷ 3 = 5/10

À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?

Difficulté à travailler selon ses valeurs

Estimation par famille de métiers

4,8/10

Comprendre cette note

Dilemmes éthiques

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Qualité du travail empêchée

4,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Sens du travail contrarié

4,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5 + 4,6 + 4,9) ÷ 3 = 4,8/10

À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?

Emploi et revenus incertains

Contraintes à anticiper

6,5/10

Comprendre cette note

Contrats courts ou saisonniers

8/10

Saisonnalité, intérim ou intermittence cités, sans taux de fréquence.

Indice métier : ROME

Stabilité des contrats

5,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Changements imprévus

5,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (rome_grand_domaine). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (8 + 5,6 + 5,8) ÷ 3 = 6,5/10

À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?

Sources et limites de ces estimations

Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.

Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.

Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.

Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).

Comment vérifier ces informations ?

Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.

Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.

INRS · six facteurs RPS France Travail · contextes ROME France Travail · répartition des offres par contrat (France entière)
Comment accéder à ce métier ?

Il n'existe pas de diplôme spécifique obligatoire, mais plusieurs certifications et formations sont nécessaires pour être en conformité avec la réglementation. Ces obligations réglementaires, de formation et d'activité, sont listées sur le site de la DGAC (par exemple, le Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote, CATT, est obligatoire pour les pilotes professionnels)

Faisabilité locale

Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.

Actions

Activités, compétences et autres informations

Présentation complète

Le pilote de drone, un métier d'avenir qui combine technologie et expertise en navigation aérienne. Pilote des drones pour la réalisation de prises de vue aériennes, de surveillance ou de livraison Assure la maintenance préventive et corrective des équipements pour garantir leur bon fonctionnement Planifie les missions en fonction des objectifs et des conditions météorologiques Analyse les données recueillies lors des vols pour en extraire des informations pertinentes Respecte les réglementations aériennes et les normes de sécurité strictes

Appellations associées

Télépilote de drone professionnelInstructeur / Instructrice télépilote de drone professionnelOpérateur / Opératrice de drone civilPilote de droneDronisteChef / Cheffe d'équipe drones

Activités

  • •Analyser des images aériennes
  • •Interprétation d'images aériennes
  • •Utiliser les logiciels de pilotage de drones
  • •Assurer la sécurité des vols de drones en zones peuplées
  • •Piloter un drone, dans le respect des protocoles et réglementations
  • •Respecter les réglementations locales et internationales concernant l'utilisation des drones
  • •Ecouter activement et diagnostiquer pour construire une réponse adaptée et personnalisée de manière réactive

Compétences

Piloter un drone, dans le respect des protocoles et réglementationsRédiger un compte-rendu d'événement après un vol de droneUtiliser des drones pour l'inspection de structures inaccessiblesConfigurer et paramétrer une installation, une machineRéaliser des prises de vuesCadrer des plansAnalyser des images aériennesAnalyser les données d'une étude, d'un projet

Compétences détaillées

Identifier les opérations à réaliser à partir des diagnostics et des données fournies par un droneUtiliser des drones pour l'inspection de structures inaccessiblesEnregistrer des séquences vidéo sur un support numériqueCadrer des plansAppliquer le cadre juridique du transport aérien et de la navigation aérienneRédiger un compte-rendu d'événement après un vol de droneAnalyser les données d'une étude, d'un projetRéaliser des prises de vues

Savoirs

  • •Plan de vol
  • •Météorologie
  • •Maintenance de drones
  • •Réseaux radio mobiles
  • •Analyse de données de vol
  • •Techniques de vol en formation
  • •Gestion de la sécurité des vols
  • •Calibrage des instruments de vol
  • •Interprétation d'images aériennes
  • •Utilisation de capteurs embarqués
  • •Réglementation du transport aérien
  • •Procédures d'urgence et de sécurité
  • •Techniques de photographie aérienne
  • •Respect des zones de vol réglementées
  • •Utilisation de logiciels de cartographie
  • •Gestion des batteries et de l'alimentation
  • •Utilisation de drones pour la surveillance
  • •Formation continue sur les évolutions technologiques
  • •Systèmes de navigation et de géolocalisation (GPS professionnels, applis mobiles)

Savoir-être professionnels

Faire preuve de rigueur et de précisionFaire preuve d'autonomieFaire preuve de contrôle de soi

Secteurs d'activité

Logistique et transportAnimation et loisirDéfenseSécuritéLogistique et courrierTransport

Centres d'intérêt

J'ai le souci du détailJ'aime me déplacer et voyagerJ'aime piloter, conduireJe suis passionné / passionnée par les nouvelles technologies

Contextes de travail

Physique

Déplacements professionnels

Environnement

En extérieurTravail en astreinteTravail saisonnierZone internationaleZone nationaleZone régionale

Horaires

Travail les week-ends et jours fériés

Statut

Salarié secteur privé (CDI, CDD)

Relations

Salarié secteur public

Certifications

Licence de pilote d'aéronef léger pour avion LAPL (A) Part FCLTélépilotage professionnel de drones

Compatibilité

Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.

Questions fréquentes

Comment devenir pilote de drone ?

Il n'existe pas de diplôme spécifique obligatoire, mais plusieurs certifications et formations sont nécessaires pour être en conformité avec la réglementation. Ces obligations réglementaires, de formation et d'activité, sont listées sur le site de la DGAC (par exemple, le Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote, CATT, est obligatoire pour les pilotes professionnels)

Quel diplôme ou formation pour devenir pilote de drone ?

Les certifications et habilitations utiles pour ce métier incluent : Télépilotage professionnel de drones et Licence de pilote d'aéronef léger pour avion LAPL (A) Part FCL. Les voies d'accès peuvent varier selon votre parcours et votre niveau. Il n'existe pas de diplôme spécifique obligatoire, mais plusieurs certifications et formations sont nécessaires pour être en conformité avec la réglementation. Ces obligations réglementaires, de formation et d'activité, sont listées sur le site de la DGAC (par exemple, le Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote, CATT, est obligatoire pour les pilotes professionnels)

Quel salaire pour un(e) pilote de drone ?

Le salaire d'un(e) pilote de drone varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.

Où travaille un(e) pilote de drone ?

Un(e) pilote de drone peut exercer dans les secteurs suivants : Défense, Sécurité, Transport, Animation et loisir, Logistique et courrier et Logistique et transport. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.

Quelles qualités sont nécessaires pour être pilote de drone ?

Les qualités attendues pour ce métier incluent : Faire preuve d'autonomie, Faire preuve de contrôle de soi et Faire preuve de rigueur et de précision. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.

Quels sont les avantages et contraintes du métier de pilote de drone ?

Les conditions et contextes de travail d'un(e) pilote de drone incluent : En extérieur, Zone nationale, Zone régionale, Travail saisonnier, Zone internationale et Travail en astreinte. Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.

Le métier de pilote de drone est-il réglementé ?

Oui, le métier de pilote de drone est un emploi réglementé. Des conditions spécifiques (diplôme, autorisation d'exercice, inscription à un ordre professionnel) peuvent être requises. Renseignez-vous auprès de l'autorité compétente pour vérifier les conditions exactes d'exercice.

Le métier de pilote de drone est-il impacté par les transitions écologique et numérique ?

Oui, ce métier est impacté par la transition numérique. Les compétences et pratiques évoluent dans ces domaines, ce qui peut créer de nouvelles opportunités mais aussi nécessiter une formation continue.

Explorer autour de ce métier

Ressources et pistes complémentaires pour approfondir ta recherche.

Les informations affichées proviennent de sources publiques ou partenaires. Elles sont proposées comme support d'exploration et doivent être vérifiées auprès des organismes, entreprises ou professionnels concernés.