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Flight Attendant Instructor

Facilitates safety and service training programs for cabin crew members in accordance with aviation regulatory standards.

Employed by major commercial airlines at corporate training centers to ensure crew certification and operational proficiency.

Personnel navigant du transport aérienEmploi cadre

Quel salaire viser ?

Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.

Junior

0 à 5 ans

1 650 € – 1 950 €

net/mois estimés

Senior

6 à 9 ans

1 950 € – 2 350 €

net/mois estimés

Expert

10 ans et plus

2 350 € – 2 800 €

net/mois estimés

Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.

Voir les offres d’emploi

À quoi t’attendre au travail ?

Le rythme

Périodes intenses envisageables (estimation)

En savoir plus

Estimation BeeRoad par famille « enseignement et formation ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.

Les horaires

Week-end / jours fériés possibles

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Week-end / jours fériés possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.

Les contrats

À explorer dans les offres

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La fiche n’indique pas le type de contrat le plus courant. Chercher des annonces locales.

score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.

Tes conditions de travail en 6 jauges

En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.

D’où viennent ces notes ?

1 critères s’appuient sur les informations du métier ; 17 sont estimés à partir de la famille « enseignement et formation ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.

Vue d’ensemble · moyenne estimée

5,7/10

Voir comment cette moyenne est calculée

Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).

Les six dimensions comptent à parts égales : (7,1 + 6,2 + 4,8 + 5,7 + 5,5 + 4,9) ÷ 6 = 5,7/10.

Méthode : 1 sous-critères ont un indice métier et 17 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.

Rythme et pression

Contraintes à anticiper

7,1/10

Comprendre cette note

Urgences et délais

6,8/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Horaires contraignants

8/10

Nuits, week-ends, horaires décalés ou astreintes possibles.

Indice métier : ROME

Cadence et imprévus

6,6/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (6,8 + 8 + 6,6) ÷ 3 = 7,1/10

À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?

Charge émotionnelle

Estimation par famille de métiers

6,2/10

Comprendre cette note

Échanges avec le public

6/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Situations humaines difficiles

6,5/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Conflits et agressivité

6,1/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (6 + 6,5 + 6,1) ÷ 3 = 6,2/10

À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?

Liberté d’organisation limitée

Estimation par famille de métiers

4,8/10

Comprendre cette note

Liberté de décision limitée

5/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Organisation imposée

4,6/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Rythme imposé

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5 + 4,6 + 4,8) ÷ 3 = 4,8/10

À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?

Tensions avec les autres

Estimation par famille de métiers

5,7/10

Comprendre cette note

Tensions dans les échanges

5,8/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Coopération dans l’équipe

5,5/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Soutien et reconnaissance

5,7/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,8 + 5,5 + 5,7) ÷ 3 = 5,7/10

À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?

Difficulté à travailler selon ses valeurs

Estimation par famille de métiers

5,5/10

Comprendre cette note

Dilemmes éthiques

5,7/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Qualité du travail empêchée

5,3/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Sens du travail contrarié

5,6/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,7 + 5,3 + 5,6) ÷ 3 = 5,5/10

À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?

Emploi et revenus incertains

Estimation par famille de métiers

4,9/10

Comprendre cette note

Contrats courts ou saisonniers

5/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Stabilité des contrats

4,7/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Changements imprévus

4,9/10

Estimation indicative pour la famille « enseignement et formation » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5 + 4,7 + 4,9) ÷ 3 = 4,9/10

À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?

Sources et limites de ces estimations

Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.

Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.

Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.

Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).

Comment vérifier ces informations ?

Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.

Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.

INRS · six facteurs RPS France Travail · contextes ROME France Travail · répartition des offres par contrat (France entière)
Comment accéder à ce métier ?

Les niveaux d'études varient de CAP / BEP à Bac + 3.\nCet emploi est accessible avec un Certificat de membre d'équipage de cabine (CCA), qui est obligatoire, ou des qualifications telles que le Certificat de formation de base à la sécurité ou un CQP pour le personnel navigant commercial. Alternativement, des diplômes tels que la Licence de pilote commercial ou un CQP Instructeur de vol, ainsi qu'un Diplôme d'État spécialisé en éducation sportive peuvent être pertinents.

Faisabilité locale

Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.

Actions

Activités, compétences et autres informations

Appellations associées

In-flight Training SpecialistCabin Crew TrainerAviation Safety Instructor

Activités

  • •Crew Ressources Management
  • •Développer ses compétences en gestion de crise et en communication
  • •Enseigner, en fonction du type d'avion, les procédures de sécurité
  • •Dispenser les cours au sol pour les formations récurrentes et initiales
  • •Enseigner, en fonction du type d'avion, les caractéristiques du matériel de service
  • •Enseigner, en fonction du type d'avion, les opérations à effectuer à bord de l'aéronef
  • •Se tenir informé des nouvelles tendances pédagogiques et des évolutions technologiques
  • •Enseigner, en fonction du type d'avion, les contrôles à effectuer avant et après le vol
  • •Veiller au respect de la méthodologie et des conditions de formation en situation de travail et de tutorat
  • •Enseigner, en fonction du type d'avion, à repérer et signaler les dysfonctionnements et anomalies des équipements de cabine d'un avion

Compétences

Dispenser les cours au sol pour les formations récurrentes et initialesAssurer la formation continue sur les équipements de sécuritéFormer les nouveaux employés aux procédures opérationnellesVeiller au respect de la méthodologie et des conditions de formation en situation de travail et de tutoratEnseigner le fonctionnement mécanique des différents types d'enginsFormer le personnel à l'utilisation des équipementsFormer les nouveaux employés aux procédures de sécuritéFormer les utilisateurs à l'utilisation des extincteurs

Compétences détaillées

Sensibiliser et former les personnels aux consignes de sécurité et de préventionFormer les nouveaux employés aux procédures de sécuritéFaire preuve de pédagogie pour faciliter la compréhensionFormer le personnel à l'utilisation des équipementsEnseigner, en fonction du type d'avion, les procédures et formalités de service aux clientsEnseigner, selon le type d'avion, les procédures adaptées (premiers secours, rappel des mesures de sécurité) auprès des passagers en cas de besoin ou difficultéEnseigner le fonctionnement mécanique des différents types d'enginsAssurer la formation continue sur les équipements de sécurité

Savoirs

  • •Briefing de sécurité
  • •Code de l'aviation civile
  • •Réglementations aériennes
  • •Crew Ressources Management
  • •Normes d'hygiène et de sécurité
  • •Techniques de gestion de conflits
  • •Procédures d'urgence et d'évacuation
  • •Techniques de sauvetage et secourisme
  • •Utilisation d'équipements de sécurité
  • •Consignes générales de sécurité en vol
  • •Procédures de décollage et atterrissage
  • •Techniques de communication avec les passagers

Savoir-être professionnels

Etre à l'écoute, faire preuve d'empathieOrganiser son travail selon les priorités et les objectifsEtre ouvert aux changementsInspirer, donner du sens

Secteurs d'activité

Logistique et transportTransport

Centres d'intérêt

Je souhaite transmettreJ'aime me déplacer et voyagerJ'ai le sens du contactJ'ai le souci du détail

Contextes de travail

Physique

En zone aéroportuairePort de tenue professionnelle ou d'uniforme

Environnement

En milieu exigu ou confinéEn zone à atmosphère contrôléeSans lumière naturelle

Relations

Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives

Horaires

Travail les week-ends et jours fériés

Statut

Salariés

Compatibilité

Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.

Questions fréquentes

Comment devenir instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) ?

Les niveaux d'études varient de CAP / BEP à Bac + 3. Cet emploi est accessible avec un Certificat de membre d'équipage de cabine (CCA), qui est obligatoire, ou des qualifications telles que le Certificat de formation de base à la sécurité ou un CQP pour le personnel navigant commercial. Alternativement, des diplômes tels que la Licence de pilote commercial ou un CQP Instructeur de vol, ainsi qu'un Diplôme d'État spécialisé en éducation sportive peuvent être pertinents.

Quel diplôme ou formation pour devenir instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) ?

Les niveaux d'études varient de CAP / BEP à Bac + 3. Cet emploi est accessible avec un Certificat de membre d'équipage de cabine (CCA), qui est obligatoire, ou des qualifications telles que le Certificat de formation de base à la sécurité ou un CQP pour le personnel navigant commercial. Alternativement, des diplômes tels que la Licence de pilote commercial ou un CQP Instructeur de vol, ainsi qu'un Diplôme d'État spécialisé en éducation sportive peuvent être pertinents.

Quel salaire pour un(e) instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) ?

Le salaire d'un(e) instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.

Où travaille un(e) instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) ?

Un(e) instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) peut exercer dans les secteurs suivants : Transport et Logistique et transport. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.

Quelles qualités sont nécessaires pour être instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) ?

Les qualités attendues pour ce métier incluent : Inspirer, donner du sens, Etre ouvert aux changements, Etre à l'écoute, faire preuve d'empathie et Organiser son travail selon les priorités et les objectifs. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.

Quels sont les avantages et contraintes du métier de instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) ?

Les conditions et contextes de travail d'un(e) instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC) incluent : Salariés, En zone aéroportuaire, Sans lumière naturelle, En milieu exigu ou confiné, En zone à atmosphère contrôlée et Travail les week-ends et jours fériés. Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.

Explorer autour de ce métier

Ressources et pistes complémentaires pour approfondir ta recherche.

Ressources neuroatypies & santé au travail

DyslexieBurn-outBrownoutInaptitude au travail

Les informations affichées proviennent de sources publiques ou partenaires. Elles sont proposées comme support d'exploration et doivent être vérifiées auprès des organismes, entreprises ou professionnels concernés.