Logo BeeRoad – plateforme d'orientation professionnelle et scolaire
Retour à La Ruche

Cariste

Le cariste contribue et assure la gestion des flux de marchandises et la logistique par les opérations de déplacement de matériaux ou de produits pour une entreprise ; en fonction de la taille de l'entreprise et des missions confiées, il : Manœuvre et mani…

Magasinage, manutention des charges et déménagement

Quel salaire viser ?

Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.

Junior

0 à 5 ans

1 650 € – 1 950 €

net/mois estimés

Senior

6 à 9 ans

1 950 € – 2 350 €

net/mois estimés

Expert

10 ans et plus

2 350 € – 2 800 €

net/mois estimés

Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.

Voir les offres d’emploi

À quoi t’attendre au travail ?

Le rythme

Des périodes très intenses possibles

En savoir plus

La fiche mentionne des urgences, un flux tendu ou une cadence imposée.

Indicateur : Cadence ou urgence citée dans les contextes métier

Les horaires

Travail en journée mentionné · Nuit possible

En savoir plus

Travail en journée mentionné · Nuit possible · Horaires décalés possibles · Week-end / jours fériés possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.

Les contrats

CDI · CDD · Intérim

En savoir plus

Modalités d’exercice citées dans ROME, sans part statistique ni contrat majoritaire démontré.

score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.

Tes conditions de travail en 6 jauges

En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.

D’où viennent ces notes ?

7 critères s’appuient sur les informations du métier ; 11 sont estimés à partir de la famille « transport et logistique ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.

Vue d’ensemble · moyenne estimée

6,3/10

Voir comment cette moyenne est calculée

Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).

Les six dimensions comptent à parts égales : (8,7 + 4,5 + 8 + 5 + 4,8 + 6,5) ÷ 6 = 6,3/10.

Méthode : 7 sous-critères ont un indice métier et 11 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.

Rythme et pression

Contraintes potentiellement fortes

8,7/10

Comprendre cette note

Urgences et délais

9/10

Urgences, flux tendu ou cadence imposée cités.

Indice métier : ROME

Horaires contraignants

8/10

Nuits, week-ends, horaires décalés ou astreintes possibles.

Indice métier : ROME

Cadence et imprévus

9/10

Flux tendu, urgence ou cadence mentionnés.

Indice métier : ROME

Moyenne : (9 + 8 + 9) ÷ 3 = 8,7/10

À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?

Charge émotionnelle

Estimation par famille de métiers

4,5/10

Comprendre cette note

Échanges avec le public

4,3/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Situations humaines difficiles

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Conflits et agressivité

4,4/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (4,3 + 4,8 + 4,4) ÷ 3 = 4,5/10

À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?

Liberté d’organisation limitée

Contraintes potentiellement fortes

8/10

Comprendre cette note

Liberté de décision limitée

8/10

Cadence ou procédure imposée.

Indice métier : ROME

Organisation imposée

8/10

Cadence contraignante ou tâche répétitive citée.

Indice métier : ROME

Rythme imposé

8/10

Rythme déterminé par l’organisation ou la production.

Indice métier : ROME

Moyenne : (8 + 8 + 8) ÷ 3 = 8/10

À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?

Tensions avec les autres

Estimation par famille de métiers

5/10

Comprendre cette note

Tensions dans les échanges

5,1/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Coopération dans l’équipe

4,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Soutien et reconnaissance

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5,1 + 4,8 + 5) ÷ 3 = 5/10

À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?

Difficulté à travailler selon ses valeurs

Estimation par famille de métiers

4,8/10

Comprendre cette note

Dilemmes éthiques

5/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Qualité du travail empêchée

4,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Sens du travail contrarié

4,9/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (5 + 4,6 + 4,9) ÷ 3 = 4,8/10

À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?

Emploi et revenus incertains

Contraintes à anticiper

6,5/10

Comprendre cette note

Contrats courts ou saisonniers

8/10

Saisonnalité, intérim ou intermittence cités, sans taux de fréquence.

Indice métier : ROME

Stabilité des contrats

5,6/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Changements imprévus

5,8/10

Estimation indicative pour la famille « transport et logistique » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.

Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle

Moyenne : (8 + 5,6 + 5,8) ÷ 3 = 6,5/10

À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?

Sources et limites de ces estimations

Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.

Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.

Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.

Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).

Comment vérifier ces informations ?

Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.

Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.

INRS · six facteurs RPS France Travail · contextes ROME France Travail · répartition des offres par contrat (France entière)
Comment accéder à ce métier ?

Cet emploi est accessible avec l'un des Certificats d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES) pour chariots de manutention, obligatoire pour la conduite de chariots industriels. \nPar équivalence, les diplômes de l'Education nationale (CAP, Bac pro Métiers de la logistique) ou certains titres professionnels, sont recommandés pour la conduite de chariots de manutention. A défaut, c'est l'employeur qui délivre au Cariste une "autorisation de conduite", après une période de formation interne obligatoire. \nUne formation complémentaire telle que le Certificat de Formation à la Sécurité (CFS) peut être un atout.

Faisabilité locale

Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.

Actions

Activités, compétences et autres informations

Présentation complète

Le cariste contribue et assure la gestion des flux de marchandises et la logistique par les opérations de déplacement de matériaux ou de produits pour une entreprise ; en fonction de la taille de l'entreprise et des missions confiées, il : Manœuvre et manipule des chariots de manutention pour charger, décharger ou déplacer des marchandises Assure le stockage et la préparation des commandes dans le respect des procédures de sécurité Contrôle la qualité et la quantité des produits réceptionnés et expédiés Contribue au suivi des stocks et participe aux inventaires Participe à l'organisation de l'espace de stockage pour faciliter l'accès et la circulation des produits Maintient son équipement en bon état et signale toute anomalie technique

Appellations associées

Conducteur / Conductrice d'engins de manutentionTractoriste logistiqueConducteur / Conductrice de nacelleAgent / Agente cariste de livraison ferroviaireCariste agent / Cariste agente de magasinageConducteur / Conductrice de chariot élévateur de l'arméeCaristeAgent / Agente de quai caristeCariste bobinier / Cariste bobinièreCariste chargeur-déchargeur / Cariste chargeuse-déchargeuseCariste d'entrepôtCariste en préparation logistiqueCariste manutentionnaireCariste pointeur / Cariste pointeuseCariste réceptionnaireCariste secteur industrieConducteur / Conductrice d'engins de déplacement des chargesConducteur / Conductrice d'engins de manutention motorisé à conducteur porté

Activités

  • •Entreposer des produits
  • •Gestes et postures de manutention
  • •Réceptionner et expédier des commandes
  • •Charger ou décharger les moyens de transport
  • •Maintenance de base des engins de manutention
  • •Réaliser des opérations de stockage et de déstockage
  • •Organisation d'un site d'entreposage (plan de circulation, ...)
  • •Conduire un chariot élévateur en respectant les normes de sécurité
  • •Respecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargement
  • •Se coordonner avec d'autres services pour optimiser les processus logistiques
  • •Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
  • •Etre vigilant par rapport aux autres personnes et à son environnement (circulation et activité)
  • •Surveiller et contrôler les charges manutentionnées en fonction des spécificités de son engin (répartition, poids, etc.)
  • •Connaitre et interpréter les pictogrammes de sécurité sur les produits et les matériels et déduire les précautions d'usage associées

Compétences

Participer à un inventaireEffectuer le suivi des stocks via des systèmes informatisésRanger des produits ou marchandises selon leurs dates de validité et les conditions de conservationConduire un chariot élévateur en respectant les normes de sécuritéRéaliser des opérations de stockage et de déstockageRéceptionner et expédier des commandesReconditionner les marchandisesVérifier la conformité des livraisons

Compétences détaillées

Reconditionner les marchandisesConnaitre et respecter les protocoles de sécurité en vigueurOrganiser le rangement dans un espace de stockageCommuniquer efficacement avec l'équipe sur les protocoles de sécuritéOptimiser un plan de chargement des marchandisesRanger des produits ou marchandises selon leurs dates de validité et les conditions de conservationConnaitre les pictogrammes sur les produits et les matériels et appliquer les règles de manutention associéesSignaler toute anomalie constatée sur les équipements ou l'environnement de travail

Savoirs

  • •Matériaux d'emballage
  • •Techniques de filmage
  • •Appréciation de charge
  • •Techniques de cerclage
  • •Techniques d'inventaire
  • •Lecture de plan de stockage
  • •Techniques de palettisation
  • •Santé et sécurité au travail
  • •Procédures et plan de stockage
  • •Procédures de contrôle qualité
  • •Règles et consignes de sécurité
  • •Chariot équipé de porte-charges
  • •Gestes et postures de manutention
  • •Informatique nomade (PDA, GPS...)
  • •Principes d'équilibrage des charges
  • •Organisation de la chaîne logistique
  • •Systèmes d'information et de gestion
  • •Techniques de stockage en logistique
  • •Caractéristiques des conditionnements
  • •Procédures de vérification du chargement
  • •Connaissance des normes ISO en logistique
  • •Techniques de communication en logistique
  • •Transpalette électrique à conducteur porté
  • •Maintenance de base des engins de manutention
  • •Capacité à lire et interpréter des bons de livraison
  • •Caractéristiques de la chaîne logistique (Supply Chain)
  • •Organisation d'un site d'entreposage (plan de circulation, ...)
  • •Engins de manutention non motorisés (transpalette, diable, etc.)
  • •Systèmes RFID (ou autres systèmes de scan/détection d'informations)
  • •Réglementation sur le stockage de produits spécifiques (dangereux, sous température dirigée, phytosanitaire, ...)

Savoir-être professionnels

Faire preuve de rigueur et de précisionOrganiser son travail selon les priorités et les objectifsEtre ouvert aux changements

Secteurs d'activité

Logistique et transportIndustriesGrande distributionCommerce de détailCommerce de grosLogistique et courrier

Centres d'intérêt

J'aime l'activité physiqueJ'aime piloter, conduireJ'aime le travail manuel

Contextes de travail

Environnement

En flux tenduExposition à de basses températuresExposition à de hautes températuresTravail répétitif ou cadence imposéeTravail par roulementZone départementaleIntérim

Relations

Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereuxPort d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives

Physique

Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes

Horaires

Travail en horaires décalésTravail en journéeTravail de nuitTravail les week-ends et jours fériés

Statut

Salarié secteur privé (CDI, CDD)

Certifications

CAP opérateur/opératrice logistiqueCQP opérateur logistiqueCQP opérateur logistique en commerces de gros de l'habillement, de la mercerie, de la chaussure et du jouetOpérateur logistique polyvalentCertificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1B gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m)Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 7 conduite hors-production des chariots de toutes les catégoriesCertificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1A transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée < ou = à 1,20 m)Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2A chariots à plateau porteur (capacité de charge < ou = à 2 tonnes)

Compatibilité

Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.

Questions fréquentes

Comment devenir cariste ?

Cet emploi est accessible avec l'un des Certificats d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES) pour chariots de manutention, obligatoire pour la conduite de chariots industriels. Par équivalence, les diplômes de l'Education nationale (CAP, Bac pro Métiers de la logistique) ou certains titres professionnels, sont recommandés pour la conduite de chariots de manutention. A défaut, c'est l'employeur qui délivre au Cariste une "autorisation de conduite", après une période de formation interne obligatoire. Une formation complémentaire telle que le Certificat de Formation à la Sécurité (CFS) peut être un atout.

Quel diplôme ou formation pour devenir cariste ?

Les certifications et habilitations utiles pour ce métier incluent : CQP opérateur logistique, Opérateur logistique polyvalent, CAP opérateur/opératrice logistique, Titre professionnel cariste d'entrepôt, CQP opérateur logistique en commerces de gros de l'habillement, de la mercerie, de la chaussure et du jouet et Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 5 chariots élévateurs à mât rétractable. Les voies d'accès peuvent varier selon votre parcours et votre niveau. Cet emploi est accessible avec l'un des Certificats d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES) pour chariots de manutention, obligatoire pour la conduite de chariots industriels. Par équivalence, les diplômes de l'Education nationale (CAP, Bac pro Métiers de la logistique) ou certains titres professionnels, sont recommandés pour la conduite de chariots de manutention. A défaut, c'est l'employeur qui délivre au Cariste une "autorisation de conduite", après une période de formation interne obligatoire. Une formation complémentaire telle que le Certificat de Formation à la Sécurité (CFS) peut être un atout.

Quel salaire pour un(e) cariste ?

Le salaire d'un(e) cariste varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.

Où travaille un(e) cariste ?

Un(e) cariste peut exercer dans les secteurs suivants : Industries, Commerce de gros, Commerce de détail, Grande distribution, Logistique et courrier et Logistique et transport. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.

Quelles qualités sont nécessaires pour être cariste ?

Les qualités attendues pour ce métier incluent : Etre ouvert aux changements, Faire preuve de rigueur et de précision et Organiser son travail selon les priorités et les objectifs. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.

Quels sont les avantages et contraintes du métier de cariste ?

Les conditions et contextes de travail d'un(e) cariste incluent : Intérim, En flux tendu, Travail de nuit, Travail en journée, Zone départementale et Travail par roulement. Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.

Explorer autour de ce métier

Ressources et pistes complémentaires pour approfondir ta recherche.

Ressources neuroatypies & santé au travail

TDAHDyslexieDyspraxieBurn-outBrownoutInaptitude au travail

Les informations affichées proviennent de sources publiques ou partenaires. Elles sont proposées comme support d'exploration et doivent être vérifiées auprès des organismes, entreprises ou professionnels concernés.