Le rythme
Périodes intenses envisageables (estimation)
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Estimation BeeRoad par famille « industrie et production ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.
Mécanicien / Mécanicienne structure avion
Le mécanicien structure avion est le spécialiste des assemblages et des réparations des différents éléments de la structure d'un aéronef ; il s'occupe non seulement de la maintenance de la structure d'un avion, mais est également appelé à effectuer des répa…
Véhicules, engins, aéronefs
Quel salaire viser ?
Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.
Junior
0 à 5 ans
1 650 € – 1 950 €
net/mois estimés
Senior
6 à 9 ans
1 950 € – 2 350 €
net/mois estimés
Expert
10 ans et plus
2 350 € – 2 800 €
net/mois estimés
Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.
À quoi t’attendre au travail ?
Les horaires
Travail en journée mentionné · Week-end / jours fériés possibles
En savoir plus
Travail en journée mentionné · Week-end / jours fériés possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.
Les contrats
CDI · CDD
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Modalités d’exercice citées dans ROME, sans part statistique ni contrat majoritaire démontré.
score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.
Tes conditions de travail en 6 jauges
En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.
D’où viennent ces notes ?
1 critères s’appuient sur les informations du métier ; 17 sont estimés à partir de la famille « industrie et production ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.
Vue d’ensemble · moyenne estimée
5,3/10
Voir comment cette moyenne est calculée
Vue d’ensemble · moyenne estimée
5,3/10
Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).
Les six dimensions comptent à parts égales : (7,1 + 3,8 + 6 + 4,8 + 4,5 + 5,7) ÷ 6 = 5,3/10.
Méthode : 1 sous-critères ont un indice métier et 17 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.
Rythme et pression
Contraintes à anticiper
7,1/10Comprendre cette note
Rythme et pression
Contraintes à anticiper
7,1/10
Urgences et délais
6,7/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Horaires contraignants
8/10
Nuits, week-ends, horaires décalés ou astreintes possibles.
Indice métier : ROME
Cadence et imprévus
6,5/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (6,7 + 8 + 6,5) ÷ 3 = 7,1/10
À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?
Charge émotionnelle
Estimation par famille de métiers
3,8/10Comprendre cette note
Charge émotionnelle
Estimation par famille de métiers
3,8/10
Échanges avec le public
3,6/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Situations humaines difficiles
4,1/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Conflits et agressivité
3,7/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (3,6 + 4,1 + 3,7) ÷ 3 = 3,8/10
À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?
Liberté d’organisation limitée
Estimation par famille de métiers
6/10Comprendre cette note
Liberté d’organisation limitée
Estimation par famille de métiers
6/10
Liberté de décision limitée
6,2/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Organisation imposée
5,8/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Rythme imposé
6/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (6,2 + 5,8 + 6) ÷ 3 = 6/10
À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?
Tensions avec les autres
Estimation par famille de métiers
4,8/10Comprendre cette note
Tensions avec les autres
Estimation par famille de métiers
4,8/10
Tensions dans les échanges
4,9/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Coopération dans l’équipe
4,6/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Soutien et reconnaissance
4,8/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (4,9 + 4,6 + 4,8) ÷ 3 = 4,8/10
À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?
Difficulté à travailler selon ses valeurs
Estimation par famille de métiers
4,5/10Comprendre cette note
Difficulté à travailler selon ses valeurs
Estimation par famille de métiers
4,5/10
Dilemmes éthiques
4,7/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Qualité du travail empêchée
4,3/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Sens du travail contrarié
4,6/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (4,7 + 4,3 + 4,6) ÷ 3 = 4,5/10
À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?
Emploi et revenus incertains
Estimation par famille de métiers
5,7/10Comprendre cette note
Emploi et revenus incertains
Estimation par famille de métiers
5,7/10
Contrats courts ou saisonniers
5,8/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Stabilité des contrats
5,5/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Changements imprévus
5,7/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (5,8 + 5,5 + 5,7) ÷ 3 = 5,7/10
À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?
Sources et limites de ces estimations
Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.
Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.
Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.
Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).
Comment vérifier ces informations ?
Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.
Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.
Comment accéder à ce métier ?
Cet emploi est accessible avec un diplôme niveau CAP à Bac. \nIl s'exerce dans les entreprises de maintenance aéronautique, les directions industrielles des compagnies aériennes, les centres de maintenance des constructeurs aéronautiques (avionneurs, entreprises spécialisées dans les aérostructures). Pour les aéroports : le Titre de Circulation Aéroportuaire est impératif pour les métiers se déroulant en zones réservées. Ce titre est délivré par les autorités administratives compétentes après une enquête de moralité. Tout problème antérieur avec la police et / ou la justice peut entraîner la non obtention de ce titre.
Faisabilité locale
Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.
Actions
Activités, compétences et autres informations
Présentation complète
Le mécanicien structure avion est le spécialiste des assemblages et des réparations des différents éléments de la structure d'un aéronef ; il s'occupe non seulement de la maintenance de la structure d'un avion, mais est également appelé à effectuer des réparations ponctuelles sur la structure. Réalise toutes les interventions sur les éléments métalliques et composites qui constituent l'ossature et l'enveloppe de l'appareil (section centrale, nez, ailes, portes, etc.) Réalise les inspections et l'évaluation des défauts ou dommages sur la structure de l'aéronef Dépose, démonte ou découpe des parties de structure endommagées et réalise les réparations en tenant compte des procédures et normes préconisées par le constructeur Fabrique ou adapte des pièces simples en matériaux métalliques et / ou composites Renseigne les données de traçabilité et de contrôle Collabore avec des équipes multidisciplinaires pour optimiser la maintenance des avions
Appellations associées
Mécanicien / Mécanicienne structure avionTechnicien / Technicienne aérostructureMécanicien / Mécanicienne aéro-structure
Activités
- •Remplacer les pièces défectueuses sur l'aéronef
- •Identifier les phases d'intervention sur l'aéronef
- •Assurer la conformité des opérations de maintenance
- •Analyser les spécifications techniques pour la réparation
- •Assurer la maintenance préventive de premier niveau des équipements
- •Collaborer avec les équipes d'ingénierie pour les mises à jour techniques
- •Communiquer efficacement avec les pilotes pour comprendre les problèmes techniques
- •Travailler le métal : Découper, percer, ébavurer, fraiser, poncer, ajuster, riveter, coller, stratifier, réaliser des traitements thermiques et de surface
Compétences
Analyser les spécifications techniques pour la réparationAssurer la maintenance préventive de premier niveau des équipementsIdentifier les composants défectueux d'un aéronefIdentifier les phases d'intervention sur l'aéronefPrononcer l'Approbation Pour Remise en Service (APRS)Réaliser des opérations d'inspection ou d'entretien d'aéronefsRéaliser les inspections des structures et des équipements de l'aéronef en escaleRemplacer les pièces défectueuses sur l'aéronef
Compétences détaillées
Assurer la calibration régulière des instrumentsDévelopper des stratégies pour minimiser l'impact environnemental des projetsParticiper à des sessions de formation continueRéaliser les inspections des structures et des équipements de l'aéronef en escaleGérer les urgences et les imprévus lors des maintenancesRespecter les normes internationales de sécurité aérienneSurveiller les niveaux de stock des pièces de rechangeEvaluer les risques potentiels lors des interventions
Savoirs
- •Electricité
- •Electrotechnique
- •Anglais technique
- •Matériaux composites
- •Diagnostic de pannes
- •Techniques de rivetage
- •Utilisation d'outillage manuel
- •Techniques de mesure mécanique
- •Normes de qualité aéronautique
- •Règles de sûreté aéroportuaire
- •Radiocommunication aéronautique
- •Gestion des documents techniques
- •Procédures d'entretien d'aéronef
- •Techniques de diagnostic de panne
- •Spécificités des moteurs à pistons
- •Connaissance des normes de qualité
- •Utilisation d'équipements de levage
- •Connaissance des matériaux isolants
- •Techniques de peinture aéronautique
- •Techniques de maintenance préventive
- •Installation de systèmes hydrauliques
- •Techniques de soudure en aéronautique
- •Systèmes de gestion de base de données
- •Caractéristiques techniques des aéronefs
- •Référentiel de certification Aéronautique
- •Gestion des stocks de pièces aéronautiques
- •Utilisation de matériel de test électrique
- •Mécanique appliquée à la navigation aérienne
- •Utilisation d'appareils de test aéronautique
- •Connaissance des systèmes électriques d'avion
- •Connaissance des normes de sécurité en atelier
- •Interprétation de données de tests électroniques
- •Interprétation des plans et des schémas techniques
- •Connaissance des systèmes de refroidissement d'avion
- •Techniques de réparation de structures aéronautiques
- •Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO)
- •Techniques de maintenance en environnement spécifique
- •Maintenance préventive et curative de deuxième niveau
- •Protocoles de visite révision et mise au point des équipements
Savoir-être professionnels
Faire preuve de rigueur et de précisionAvoir l'esprit d'équipeFaire preuve de sens des responsabilitésOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs
Secteurs d'activité
Maintenance, entretien et nettoyageMaintenance
Centres d'intérêt
J'aime le travail manuelJ'ai envie de créer, construire, rénoverJe suis passionné / passionnée par les nouvelles technologies
Contextes de travail
Environnement
En atelier
Physique
En zone aéroportuaire
Relations
Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
Horaires
Travail en journéeTravail les week-ends et jours fériés
Statut
Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Certifications
Master mention maintenance aéronautiqueChef d'équipe de maintenance aéronautique : option aérostructureTechnicien de maintenance en aérostructureBTS aéronautiqueLicence de maintenance d'aéronef Partie-66 catégorie B1-1 avion à turbine
Compatibilité
Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.
Questions fréquentes
Comment devenir mécanicien / Mécanicienne structure avion ?
Cet emploi est accessible avec un diplôme niveau CAP à Bac. Il s'exerce dans les entreprises de maintenance aéronautique, les directions industrielles des compagnies aériennes, les centres de maintenance des constructeurs aéronautiques (avionneurs, entreprises spécialisées dans les aérostructures). Pour les aéroports : le Titre de Circulation Aéroportuaire est impératif pour les métiers se déroulant en zones réservées. Ce titre est délivré par les autorités administratives compétentes après une enquête de moralité. Tout problème antérieur avec la police et / ou la justice peut entraîner la non obtention de ce titre.
Quel diplôme ou formation pour devenir mécanicien / Mécanicienne structure avion ?
Les certifications et habilitations utiles pour ce métier incluent : BTS aéronautique, Master mention maintenance aéronautique, Technicien de maintenance en aérostructure, Chef d'équipe de maintenance aéronautique : option aérostructure et Licence de maintenance d'aéronef Partie-66 catégorie B1-1 avion à turbine. Les voies d'accès peuvent varier selon votre parcours et votre niveau. Cet emploi est accessible avec un diplôme niveau CAP à Bac. Il s'exerce dans les entreprises de maintenance aéronautique, les directions industrielles des compagnies aériennes, les centres de maintenance des constructeurs aéronautiques (avionneurs, entreprises spécialisées dans les aérostructures). Pour les aéroports : le Titre de Circulation Aéroportuaire est impératif pour les métiers se déroulant en zones réservées. Ce titre est délivré par les autorités administratives compétentes après une enquête de moralité. Tout problème antérieur avec la police et / ou la justice peut entraîner la non obtention de ce titre.
Quel salaire pour un(e) mécanicien / Mécanicienne structure avion ?
Le salaire d'un(e) mécanicien / Mécanicienne structure avion varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.
Où travaille un(e) mécanicien / Mécanicienne structure avion ?
Un(e) mécanicien / Mécanicienne structure avion peut exercer dans les secteurs suivants : Maintenance et Maintenance, entretien et nettoyage. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.
Quelles qualités sont nécessaires pour être mécanicien / Mécanicienne structure avion ?
Les qualités attendues pour ce métier incluent : Avoir l'esprit d'équipe, Faire preuve de rigueur et de précision, Faire preuve de sens des responsabilités et Organiser son travail selon les priorités et les objectifs. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.
Quels sont les avantages et contraintes du métier de mécanicien / Mécanicienne structure avion ?
Les conditions et contextes de travail d'un(e) mécanicien / Mécanicienne structure avion incluent : En atelier, Travail en journée, En zone aéroportuaire, Salarié secteur privé (CDI, CDD), Travail les week-ends et jours fériés et Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives. Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.
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