Le rythme
Rythme potentiellement modéré (estimation)
En savoir plus
Estimation BeeRoad par famille « industrie et production ». Le rythme réel varie selon l’employeur, la saison et les missions.
Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Le Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques réalise l'ensemble des opérations liées à l'entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique. Diagnostique en faisant appel à une…
Véhicules, engins, aéronefs
Quel salaire viser ?
Une estimation du salaire net mensuel selon l’expérience.
Junior
0 à 5 ans
1 650 € – 1 950 €
net/mois estimés
Senior
6 à 9 ans
1 950 € – 2 350 €
net/mois estimés
Expert
10 ans et plus
2 350 € – 2 800 €
net/mois estimés
Ces montants sont indicatifs. Le salaire réel dépend du poste et de l’employeur.
À quoi t’attendre au travail ?
Les horaires
Travail en journée mentionné · Week-end / jours fériés possibles
En savoir plus
Travail en journée mentionné · Week-end / jours fériés possibles. Les horaires effectifs dépendent des plannings et du poste.
Les contrats
CDI · CDD
En savoir plus
Modalités d’exercice citées dans ROME, sans part statistique ni contrat majoritaire démontré.
score approximatif des conditions de travail. Rappel : il est important de faire des enquêtes métiers pour connaître les réalités du terrain.
Tes conditions de travail en 6 jauges
En un coup d’œil, repère ce qui pourrait demander le plus d’énergie. Plus la note monte, plus la contrainte potentielle est forte.
D’où viennent ces notes ?
2 critères s’appuient sur les informations du métier ; 16 sont estimés à partir de la famille « industrie et production ». Ce ne sont pas des mesures d’un poste précis.
Vue d’ensemble · moyenne estimée
5,2/10
Voir comment cette moyenne est calculée
Vue d’ensemble · moyenne estimée
5,2/10
Moyenne arithmétique des six dimensions, sans pondération ; chaque dimension est la moyenne de trois critères. En l’absence d’un indice métier, BeeRoad utilise une estimation explicite par famille professionnelle (hypothèse éditoriale non mesurée).
Les six dimensions comptent à parts égales : (5,4 + 4,6 + 6 + 4,8 + 4,5 + 5,7) ÷ 6 = 5,2/10.
Méthode : 2 sous-critères ont un indice métier et 16 proviennent d'une estimation éditoriale de famille. Ce ne sont pas des scores issus directement de l'enquête DARES ni une évaluation réelle des RPS.
Rythme et pression
Contraintes possibles
5,4/10Comprendre cette note
Rythme et pression
Contraintes possibles
5,4/10
Urgences et délais
6,7/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Horaires contraignants
3/10
Travail en journée mentionné, sans preuve d’absence d’heures supplémentaires.
Indice métier : ROME
Cadence et imprévus
6,5/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (6,7 + 3 + 6,5) ÷ 3 = 5,4/10
À demander à un professionnel : Le rythme devient-il intense à certains moments ?
Charge émotionnelle
Contraintes possibles
4,6/10Comprendre cette note
Charge émotionnelle
Contraintes possibles
4,6/10
Échanges avec le public
6/10
Relations avec le public ou la clientèle mentionnées.
Indice métier : ROME
Situations humaines difficiles
4,1/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Conflits et agressivité
3,7/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (6 + 4,1 + 3,7) ÷ 3 = 4,6/10
À demander à un professionnel : Faut-il gérer des situations humaines difficiles ?
Liberté d’organisation limitée
Estimation par famille de métiers
6/10Comprendre cette note
Liberté d’organisation limitée
Estimation par famille de métiers
6/10
Liberté de décision limitée
6,2/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Organisation imposée
5,8/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Rythme imposé
6/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (6,2 + 5,8 + 6) ÷ 3 = 6/10
À demander à un professionnel : Peut-on décider comment organiser sa journée ?
Tensions avec les autres
Estimation par famille de métiers
4,8/10Comprendre cette note
Tensions avec les autres
Estimation par famille de métiers
4,8/10
Tensions dans les échanges
4,9/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Coopération dans l’équipe
4,6/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Soutien et reconnaissance
4,8/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (4,9 + 4,6 + 4,8) ÷ 3 = 4,8/10
À demander à un professionnel : Le travail implique-t-il des tensions relationnelles ?
Difficulté à travailler selon ses valeurs
Estimation par famille de métiers
4,5/10Comprendre cette note
Difficulté à travailler selon ses valeurs
Estimation par famille de métiers
4,5/10
Dilemmes éthiques
4,7/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Qualité du travail empêchée
4,3/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Sens du travail contrarié
4,6/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (4,7 + 4,3 + 4,6) ÷ 3 = 4,5/10
À demander à un professionnel : Peut-on faire un travail conforme à ses valeurs ?
Emploi et revenus incertains
Estimation par famille de métiers
5,7/10Comprendre cette note
Emploi et revenus incertains
Estimation par famille de métiers
5,7/10
Contrats courts ou saisonniers
5,8/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Stabilité des contrats
5,5/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Changements imprévus
5,7/10
Estimation indicative pour la famille « industrie et production » (intitule). Elle sert à se projeter et ne mesure pas cette condition de travail chez un employeur.
Estimation par famille professionnelle · pas une mesure individuelle
Moyenne : (5,8 + 5,5 + 5,7) ÷ 3 = 5,7/10
À demander à un professionnel : Les contrats et les revenus sont-ils prévisibles ?
Sources et limites de ces estimations
Jauges approximatives de projection non validées scientifiquement comme un instrument de mesure. Les valeurs par famille sont des choix éditoriaux BeeRoad et non des chiffres DARES. Cette moyenne n’est ni une mesure de RPS au poste, ni une probabilité d’épuisement, ni une évaluation d’aptitude. Le travail réel et l’organisation doivent être étudiés.
Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat.
Référentiel : INRS · facteurs RPS. Les approximations par famille sont distinguées des indices issus du métier.
Tendances de contexte : DARES · Conditions de travail 2024–2025 (les notes 1–10 sont des hypothèses BeeRoad, pas les scores DARES).
Comment vérifier ces informations ?
Ce sont des repères indicatifs. Les contextes ROME décrivent des modalités possibles ; ils ne mesurent pas l’intensité réelle des RPS ni la part des types de contrat. Aucun niveau individuel de stress, risque de burn-out, aptitude ou contrat « majoritaire » n’est déduit de la profession seule.
Compare plusieurs offres locales, échange avec des professionnels et demande comment se passent les périodes chargées, les plannings, l’autonomie et les contrats proposés.
Comment accéder à ce métier ?
Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.
Faisabilité locale
Entreprises et offres d'emploi autour de toi pour évaluer la faisabilité locale de ce métier.
Actions
Activités, compétences et autres informations
Présentation complète
Le Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques réalise l'ensemble des opérations liées à l'entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique. Diagnostique en faisant appel à une logique d'analyse sans l'apport d'outils numériques (pas de prise de diagnostic) Répare des équipements qui ne font pas appel à de l'échange standard de pièces Connait les équipements spécifiques aux anciennes générations de véhicules (en particulier carburation, premières générations d'injection) qui n'équipent plus les véhicules récents Connait la diversité des modèles et des différentes générations d'équipements et de process Possède une culture technique automobile et une capacité à réaliser une recherche documentaire
Appellations associées
Mécanicien / Mécanicienne de véhicules anciens et historiquesMécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiquesTechnicien / Technicienne en restauration de véhicules
Activités
- •Types de blocs moteurs
- •Démonter un véhicule ancien et historique
- •Techniques de restauration de véhicules anciens
- •Identifier les produits potentiellement dangereux
- •Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique
- •Caractéristiques des matériaux des véhicules anciens et historiques
- •Documenter les étapes de démontage d'un véhicule ancien et historique
- •Techniques d'évaluation des pièces des véhicules anciens et historiques
- •Trier, évaluer et stocker les pièces mécaniques démontées des véhicules anciens et historiques
- •Réaliser le diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des véhicules anciens et historiques
- •Réaliser les opérations d'entretien sur les systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
Compétences
Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historiqueContrôler et remplacer les éléments des systèmes de lubrification et de refroidissement des véhicules anciens et historiquesContrôler l'étanchéité du moteur thermique des véhicules anciens et historiquesRéaliser la restauration des éléments du haut moteur et du bas moteur des véhicules anciens et historiquesRéaliser la restauration des systèmes de carburation essence et d'allumage des véhicule anciens et historiquesRéaliser la restauration des systèmes de distribution des véhicules anciens et historiquesRéaliser la restauration des systèmes de freinage des véhicules anciens et historiquesRéaliser la restauration des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
Compétences détaillées
Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de lubrification et de refroidissement des véhicules anciens et historiquesContrôler l'étanchéité du moteur thermique des véhicules anciens et historiquesRéaliser la restauration des éléments du haut moteur et du bas moteur des véhicules anciens et historiquesAppliquer les règles et protocoles visant à limiter les effets de l'activité sur l'environnementRéaliser le diagnostic des systèmes de carburation et d'injection diesel des véhicules anciens et historiquesRéaliser les opérations d'entretien des accessoires moteurs et des circuits d'allumage, d'alimentation, de carburant et d'air des véhicules anciens et historiquesRéaliser le diagnostic sur les systèmes de carburation et d'injection essence et allumage des véhicules anciens et historiquesRéaliser les opérations d'entretien des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
Savoirs
- •Matériel de levage
- •Equilibreuse de roue
- •Techniques de soudure
- •Types de blocs moteurs
- •Procédures de métrologie
- •Analyseur de niveau sonore
- •Utilisation de réglo phare
- •Systèmes de refroidissement
- •Utilisation d'arrache rotule
- •Utilisation de réfractomètre
- •Normes de qualité automobile
- •Analyseur de gaz d'échappement
- •Lecture de plans et de schémas
- •Fonctionnement du circuit d'air
- •Outils de diagnostic électronique
- •Techniques de changement de pneus
- •Utilisation d'outils de métrologie
- •Procédures de contrôle d'un moteur
- •Procédures d'entretien de véhicules
- •Méthodologie de diagnostic technique
- •Principe de fonctionnement des embrayages
- •Appareils de mesure et de réglage d'optique
- •Techniques de restauration de véhicules anciens
- •Principe de fonctionnement des circuits d'allumage
- •Caractéristiques et homologations des pneumatiques
- •Identification des produits dangereux et corrosifs
- •Caractéristiques et rôle des batteries de servitude
- •Principe de fonctionnement des circuits essence et diesel
- •Identification des risques d'exposition aux poussières amiantées
- •Principe de fonctionnement du circuit de lubrification d'un moteur
- •Equipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...)
- •Caractéristiques des matériaux des véhicules anciens et historiques
- •Principe de fonctionnement des systèmes d'injection et de préchauffage
- •Techniques d'évaluation des pièces des véhicules anciens et historiques
- •Principe de fonctionnement systèmes et équipements des véhicules anciens et historiques
Savoir-être professionnels
Faire preuve de rigueur et de précisionFaire preuve d'autonomieAvoir l'esprit d'équipeEtre force de proposition
Secteurs d'activité
Automobile
Centres d'intérêt
J'ai le souci du détailJ'aime le travail manuelJ'aime piloter, conduire
Contextes de travail
Environnement
Activités de motricité fine (dextérité…)En atelierTravail le samediEntreprises et milieux professionnels
Relations
Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereuxPort d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditivesClientèle de particuliersClientèle de professionnels
Horaires
Travail en journée
Statut
Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Certifications
CQP mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques
Compatibilité
Score indicatif basé sur tes résultats BeeRoad et les données du métier.
Questions fréquentes
Comment devenir mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.
Quel diplôme ou formation pour devenir mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
Les certifications et habilitations utiles pour ce métier incluent : CQP mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques. Les voies d'accès peuvent varier selon votre parcours et votre niveau. Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.
Quel salaire pour un(e) mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
Le salaire d'un(e) mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques varie selon l'expérience, la région, le secteur d'activité et le type d'employeur. Pour des fourchettes salariales précises et actualisées, consultez les offres d'emploi liées à ce métier ci-dessous, ou rapprochez-vous d'un conseiller pour obtenir des données salariales par région et par métier.
Où travaille un(e) mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
Un(e) mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques peut exercer dans les secteurs suivants : Automobile. Les opportunités varient selon la région. Utilisez la recherche d'entreprises ci-dessus pour identifier les employeurs potentiels près de chez vous.
Quelles qualités sont nécessaires pour être mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
Les qualités attendues pour ce métier incluent : Avoir l'esprit d'équipe, Faire preuve d'autonomie, Etre force de proposition et Faire preuve de rigueur et de précision. Ces savoir-être professionnels correspondent aux attentes des employeurs du secteur.
Quels sont les avantages et contraintes du métier de mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
Les conditions et contextes de travail d'un(e) mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques incluent : En atelier, Travail le samedi, Travail en journée, Clientèle de particuliers, Clientèle de professionnels et Salarié secteur privé (CDI, CDD). Ces éléments peuvent varier selon l'entreprise, le secteur et l'organisation du travail. Une enquête métier sur le terrain reste la meilleure façon de vérifier la réalité du poste.
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